Free Now ofrecerá sólo viajes eléctricos en 2030
La plataforma de movilidad Free Now de BMW y Daimler tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono en todos los mercados europeos clave para 2030 y está comprometiendo más de 100 millones de euros en recursos durante los próximos cinco años para el cambio hacia la e-movilidad.
Como objetivo provisional, Free Now pretende ofrecer al menos un 50% de viajes totalmente eléctricos para 2025, y ya un 100% en el Reino Unido, según el comunicado, como parte de su programa "Move To Net-Zero". Para 2030, todos los viajes del proveedor de movilidad en Europa serán entonces eléctricos. El Reino Unido quiere dejar de permitir nuevos vehículos de combustión interna a partir de 2030, por lo que Free Now pretende ser más rápido que el objetivo político.
Free Now nació en 2019, cuando el Grupo Daimler y el Grupo BMW (cada uno todavía bajo la dirección de Dieter Zetsche y Harald Krüger) fusionaron sus servicios de movilidad. Free Now es el antiguo MyTaxi, un servicio de transporte establecido en Europa y América Latina, con el que se pueden organizar viajes en taxi, con conductores privados de coches de alquiler o scooters eléctricos a través de una app. Los dos servicios de coche compartido Car2Go y Drive Now se combinaron bajo el título Share Now. Sin embargo, el plan de neutralidad climática ahora anunciado sólo afecta al servicio de transporte gratuito Free Now, no a los servicios de coche compartido.
Según el periódico alemán Hamburger Abendblatt, Hamburgo está planeando un programa de financiación para electrificar su flota de taxis. Se espera que el concepto se presente este mes o en febrero, dependiendo de cómo pretenda Hamburgo apoyar a las aproximadamente 2.000 empresas de taxis en la adquisición de coches eléctricos. Pero hasta que eso ocurra, Free Now lanzará primero su propio programa de subvenciones: "A partir de enero, Free Now pagará a las empresas de taxi de Hamburgo unos 2.400 euros en subvenciones por la compra de un coche eléctrico", anunció Alexander Mönch, responsable para Alemania de la plataforma de mediación con sede en Hamburgo, al Hamburger Abendblatt en diciembre. El requisito para el pago es que el nuevo taxi eléctrico lleve el logotipo de Free Now.
Para octubre, la ciudad de Hamburgo, Free Now y otros socios quieren poner en circulación unos 100 taxis eléctricos. Sin embargo, aún no se han dado nombres concretos del programa; según Free Now, las conversaciones iniciales están en curso. En Hamburgo, sin embargo, el servicio, que como se ha dicho pertenece a Daimler y BMW, también adquirió 60 Tesla Model 3 hace un año. Es importante destacar que el servicio no está adquiriendo los BEV de Tesla por su cuenta. "Seguimos siendo un intermediario de viajes", dijo Free Now.
En el programa "Move To Net-Zero", sin embargo, no sólo se sustituirán los vehículos de combustión interna por vehículos eléctricos. La empresa anunció que, en el futuro, la aplicación dará preferencia al transporte sostenible cuando los clientes busquen una forma de llegar a su destino. En lugar de sugerir un conductor cercano con su coche, al usuario se le mostrarán e-bikes de Bond, scooters eléctricos de Voi o ciclomotores eléctricos de Emmy; si están disponibles y son adecuados para la ruta. Además, la app mostrará información sobre los horarios del transporte público; ya se ha puesto en marcha un proyecto piloto en Múnich.
Free Now afirma que compensará todas las emisiones restantes a partir de 2020 que aún no se hayan evitado. El programa de compensación se centró, entre otras cosas, "en preservar y reforestar los bosques y plantar 20.000 árboles al año en muchas ciudades de Europa".
"Cada vez más personas en Europa demandan opciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente, al igual que las empresas, y la pandemia ha acelerado esta tendencia", afirma el director general de Free Now, Marc Berg. "Nuestro objetivo claro es ofrecer opciones de micromovilidad más limpias y proporcionar experiencias totalmente eléctricas para los viajes más largos, además de compensar todas las emisiones restantes para ser totalmente ecológicos". Dijo que el programa pretende hacer una "contribución significativa para contrarrestar el cambio climático".
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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