Solaris apoya la investigación sobre baterías de segunda vida
En un proyecto conjunto con Impact Clean Power Technology y TAURON Polska Energia, el fabricante polaco de autobuses eléctricos Solaris está explorando el uso secundario de las células de iones de litio como dispositivos de almacenamiento de energía en aplicaciones estacionarias.
Para la construcción del sistema prototipo, que se construirá en el marco del proyecto "Second Life ESS", Solaris entregará las baterías con una capacidad nominal de 160 kWh utilizadas en el autobús eléctrico del operador PKM Jaworzno. PKM Jaworzno fue uno de los primeros operadores de transporte público de Polonia en apostar por los autobuses eléctricos: hoy circulan 23 e-buses y en la primavera de 2020 se encargarán 20 más.
Solaris afirma que los primeros autobuses eléctricos que entregaron en 2011 han recorrido ya más de medio millón de kilómetros. En algunos casos, es necesario sustituir las baterías después de este kilometraje. "Con el uso y el paso del tiempo, la capacidad de las baterías disminuye. En términos sencillos, se considera que una batería de un autobús eléctrico está gastada cuando su capacidad cae por debajo del 80%", afirma Łukasz Chełchowski, director de la oficina de desarrollo de Solaris. "Sin embargo, sigue siendo perfectamente apta para ser reutilizada como almacenamiento de energía en aplicaciones estacionarias".
Eso es exactamente lo que se probará con las baterías del proyecto. Se utilizarán tanto como amortiguadores para las energías renovables como para estabilizar las redes eléctricas. Solaris afirma que está previsto que el desarrollo y la construcción de la instalación de pruebas finalicen en 2022.
El proyecto de investigación, denominado "Second Life ESS", se está llevando a cabo en cooperación con el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo (NCBiR). Está previsto que los trabajos de desarrollo del sistema prototipo finalicen en 2022.
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