Las retiradas de baterías afectan a Volkswagen
Volkswagen lanza una llamada a revisión de su pequeño coche eléctrico e-Up. Debido a unas celdas de batería defectuosas, existe riesgo de cortocircuito o incendio. Hasta el momento no se han registrado incidentes, pero la decisión se ha tomado como medida de precaución, lo cual no es demasiado dramático ya que el número de vehículos afectados es muy pequeño.
Sólo 122 unidades del e-Up están afectadas por la llamada a revisión en todo el mundo, 81 de ellas en Alemania. Varias empresas de coches eléctricos se han visto afectadas por problemas con las baterías y han tenido que retirar modelos, sobre todo a finales del año pasado. En octubre del año pasado, la start-up china WM Motor tuvo que retirar 1.282 de sus coches eléctricos EX5 después de que cuatro de sus vehículos se incendiaran en el plazo de un mes.
Volkswagen y la startup china no son los únicos con llamadas a revisión por problemas en las baterías. En la primera semana de octubre de 2019, Hyundai tuvo que llamar a revisión Kona Coches eléctricos en Corea del Sur, que afectó inicialmente a unos 25.000 modelos. A mediados de este mes, se hizo evidente que los modelos vendidos en el extranjero también estaban afectados, con informes que ahora afectan a unos 77.000 Kona Electric.
A finales del año pasado, BMW también tuvo que realizar una importante retirada de sus PHEVS. El número total de vehículos afectados asciende a 26.700 en todo el mundo. Un tercio de estas unidades están en manos de los clientes; el resto están sujetas a una parada de entrega. Estas llamadas a revisión se deben, al igual que las de WM Motors, a posibles impurezas en el proceso de producción de las celdas de las baterías que un mayor riesgo de incendio en varias series.
Los fabricantes de automóviles norteamericanos no se han librado de las llamadas a revisión por problemas con las baterías. Justo un día después de que informáramos de las llamadas a revisión de BMW, se supo que Ford estaba teniendo problemas para conseguir que sus Problemas con la batería del Kuga PHEV bajo control con paradas de ventas y unas 20.000 llamadas a revisión de los Kuga PHEV en toda Europa. Sólo dos días después informó de que el Chevy Bolt iniciaba una investigación en respuesta a las quejas sobre el incendio de los coches eléctricos Chevrolet Bolt. De nuevo, parece haber un problema con las baterías. Hasta ahora, no ha habido una retirada oficial.
Dicho esto, Volkswagen no sólo está teniendo problemas con las baterías. El fabricante de coches Geerman ha estado teniendo problemas con potenciales riesgos de incendio con sus modelos de gasolina, lo que provocó que el fabricante de coches alemán retirar el modelo Jetta en EE.UU..
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