Tesla presenta el Model Y de gama estándar

En EE.UU., el Tesla Model Y puede pedirse ahora también con un paquete de baterías más pequeño y tracción trasera. Además, se puede pedir la tercera fila de asientos para esta versión, lo que convierte al Modelo Y en un siete plazas.

El hecho de que llegue el Model Y Standard Range es un poco sorprendente: Elon Musk aún había cancelado esta versión el año pasado porque el modelo tenía una "autonomía inaceptablemente baja" en su opinión. En el tweet, utilizó la definición "(< 250 millas EPA)" - 250 millas o alrededor de 400 kilómetros en el ciclo EPA era demasiado poco.

Aquí, sin embargo, obviamente se ha producido un replanteamiento, porque ahora el Modelo Y Gama Estándar está disponible en el configurador de EE.UU., con una autonomía EPA estimada de 244 millas (393 kilómetros). El precio es de $41.990 (antes de impuestos, como es habitual en EE.UU.), que serían 34.350 euros netos en Alemania. Eso es alrededor de $8.000 menos que el Modelo Y de largo alcance.

La velocidad máxima de la nueva versión se declara en 135 mph, o 217 kph. Se dice que, desde parado hasta los 100 km/h (unos 96 km/h), el Model Y SR acelera en 5,3 segundos. El plazo de entrega previsto es de dos a cinco semanas.

Otra novedad es que la tercera fila de asientos opcional puede pedirse por primera vez en EE.UU. para el modelo de tracción trasera: Para todas las versiones excepto el modelo Performance. Por el sobreprecio de $3.000, hay otros cambios además de los dos asientos plegables adicionales: Al parecer, el asiento trasero puede desplazarse en esta versión para que los pasajeros de la tercera fila de asientos dispongan de algo más de espacio. Además, se han instalado más tomas USB para los pasajeros 6 y 7. Además, se supone que los dos asientos adicionales pueden plegarse o configurarse eléctricamente desde el maletero.

Mientras tanto, hay más rumores procedentes de China sobre la producción del Model Y allí: como informó el jueves, se dice que el ritmo de producción en la planta de Shanghái es ahora de 8.000 vehículos a la semana, incluidos 5.000 Model 3 y 3.000 Model Y. Los analistas prevén que Tesla podría producir 523.000 coches eléctricos (278.000 Model 3 y 245.000 Model Y) en 2021 sólo en China, de los que 100.000 se exportarán.

Con 523.000 unidades procedentes de China, Tesla superaría las 509.000 construidas en todas las plantas en 2020 con una sola planta. Si se incluyen en el cálculo los aumentos de producción en Grünheide y posiblemente en Texas, así como la producción en la planta principal de la empresa en Fremont, Tesla podría aumentar significativamente la producción en 2021. Los analistas esperan actualmente unos 800.000 vehículos.

Todas estas noticias se están reflejando también en el mercado bursátil. En el caso de Tesla en las consabidas manifestaciones extremas. A medida que el precio de las acciones seguía subiendo, Tesla superó temporalmente a Facebook en términos de valor bursátil. Y gracias a su participación accionarial, Elon Musk sustituyó al consejero delegado de Amazon, Jeff Bezos, como la persona más rica del mundo.

teslarati.com, electrek.co (todos los modelos Y SR), twitter.com, teslarati.com (Giga Shanghai), teslarati.com (valor de las acciones), electrek.co (Musk/Bezos)