John Deere presenta una retroexcavadora eléctrica
John Deere ha desvelado el concepto de una retroexcavadora totalmente eléctrica, un tipo de excavadora, en una fase temprana de desarrollo. El fabricante no sólo quiere promover los vehículos eléctricos en la agricultura, sino también en las obras de construcción en el futuro.
El vehículo conceptual, que hasta ahora se ha denominado E-Power, iguala el nivel de prestaciones de la retrocargadora 310L de 100 CV propulsada por diesel y ofrece un manejo sencillo. John Deer no ofrece diferencias concretas con respecto a su homóloga diésel ni datos sobre su rendimiento debido a la temprana fase del proyecto. En cambio, destaca las ventajas generales de una máquina de construcción eléctrica: "El diseño está pensado para proporcionar unos costes de funcionamiento diarios sustancialmente más bajos, menos ruido en el lugar de trabajo, mayor fiabilidad de la máquina y cero emisiones del tubo de escape".
La retroexcavadora 310L cuenta con un motor diésel de 75 kW (4,5 litros de cilindrada) y un peso de trabajo de 6,65 toneladas. El reto con una contraparte eléctrica es el tren de potencia y todos los equipos auxiliares e hidráulicos para las cucharas de la excavadora, que también funcionan con el motor de combustión.
En la fase de pruebas, el fabricante está trabajando con la empresa de servicios públicos estadounidense National Grid para probar los vehículos en sus obras. Se espera que National Grid confirme el concepto en principio y ayude a seguir mejorando el diseño de los vehículos eléctricos. La empresa de servicios públicos abastece a más de 20 millones de personas en Nueva York, Massachusetts y Rhode Island.
"Este proyecto es otro peldaño en nuestro viaje de innovación en retroexcavadoras, destinado a conducir a posteriores pruebas de electrificación y perfeccionamiento del diseño", dijo Jason Daly, director global de sistemas de fabricación, tecnología y marketing de John Deere.
En el sector agrícola, John Deere trabaja en la Proyecto GridCONentre otros, y ha desarrollado una máquina agrícola eléctrica autónoma revelada a finales de 2018.
1 Comentario