Arranca la producción en serie del Modelo Y en Shanghai

Tesla ha iniciado la producción en serie del Model Y en Shanghái y ha rebajado los precios del modelo. También hay algunos cambios en el Model 3 construido en China para empezar el año.

Los informes sobre el inicio de la producción del Modelo Y en la Gigafactoría de Shanghái ya circulaban a mediados de diciembre. En el anuncio sobre la cifras de producción y entrega para 2020, Tesla confirmó que el Modelo Y se está construyendo en China, pero aún no se ha entregado. Ahora está claro que los primeros ejemplares se entregarán a los clientes antes de finales de enero.

Tesla también ha ajustado algo los precios para el lanzamiento al mercado. La versión de tracción total comienza ahora en 339.900 yuanes, y la variante Performance desde 369.900 yuanes. Eso equivale actualmente a 42.855 euros para el Model Y Dual Motor y 46.640 euros para el Model Y Performance. La reducción de precio es significativa: las dos versiones del Model Y figuraban en el configurador chino a 488.000 yuanes y 535.000 yuanes (61.530 euros/67.450 euros) respectivamente.

El portal Teslarati especula que la reducción de precios se debe a la localización de la cadena de suministro del Giga Shanghái. En el contexto del anuncio de las cifras de negocio para el segundo trimestre de 2020, Elon Musk todavía indicó que el 80% de la cadena de suministro de la planta de China estará localizada a finales de 2020. Los medios de comunicación chinos también especularon con que el precio inicialmente muy elevado del Model Y se eligió para no poner en peligro los pedidos del Model 3.

Al mismo tiempo, la reducción de precios no sólo podría deberse a la política interna del modelo, sino que también estaría justificada por la situación del mercado: Con el precio de entrada actual, el Modelo Y es más barato en China que, por ejemplo, un Nio ES6 (a partir de 358.000 yuanes). En este caso, la pintura estándar del Modelo Y de producción china (y, por tanto, el único color de pintura libre) es el negro y ya no el blanco.

También hay algunos cambios en el Model 3 de producción china: se ha eliminado de la gama la variante de tracción trasera de largo alcance y se ha añadido la versión de tracción total con un paquete de prestaciones. Como resultado, actualmente sólo hay dos versiones del Model 3 en China: la versión "Standard Range+" con una autonomía NEZF de 468 kilómetros cuesta al menos 249.900 yuanes (31.500 euros), mientras que el modelo de rendimiento con una gran batería para 605 kilómetros NEZ puede pedirse a partir de 339.900 yuanes (42.855 euros).

teslarati.com, insideevs.com, reuters.com (Modelo Y), insideevs.com (Modelo 3)