Panasonic iniciará la producción de células 4680 en 2021
Panasonic quiere iniciar la producción de prototipos de la nueva célula de batería 4680 presentada por Tesla en el Día de la Batería ya en 2021. Lo más probable es que la producción tenga lugar en la Gigafactoría de la compañía en Nevada.
Tesla anunció inicialmente el nuevo formato de celda de batería en su Día de la batería a principios de este año. Las ventajas de las nuevas pilas, denominadas 4860, son que son más grandes y se afirma que son mejores, entre otras cosas por los avances en la producción. La clave aquí es el uso de un electrodo seco, para basarse principalmente en el níquel, y un diseño "sin pestañas". Además, las células se integrarán en el vehículo como un componente totalmente estructural. El objetivo global es un aumento de la autonomía de hasta 54% y la reducción simultánea del precio del kWh en 56% y de la inversión por GWh en 69%. La reducción del coste en 56% pondría a Tesla al alcance del precio de la batería de $50/kWh.
Aunque Tesla también va a poner en marcha su propia producción interna, también tendrá que recurrir a proveedores para hacer frente a la producción en masa de baterías y vehículos prevista. Elon Musk también lo confirmó en Twitter justo antes del propio Día de la Batería: "Nuestra intención es aumentar, no reducir, las compras de células de batería a Panasonic, LG y CATL. Sin embargo, incluso con nuestros proveedores de células yendo a la máxima velocidad, todavía prevemos una escasez significativa en 2022 y más allá a menos que también tomemos medidas nosotros mismos."
A finales de octubre, El director financiero de Panasonic, Hirokazu Umeda, confirmado que está prevista una línea de producción prototipo. Según el informe recién publicado, se construirá en una planta ya existente. Se considera que la ubicación más probable para ello es Gigafactory 1 en Nevada. Se dice que las inversiones en este proyecto ascienden a "decenas de millones de dólares". Además, explicó que la compañía añadirá una línea de producción más en la Gigafactory 1 de Tesla para obtener 10% más de producción de baterías (de 35 GWh a 38-39 GWh al año) en torno al año 2022. El objetivo de margen de beneficio para la producción de baterías de Panasonic para Tesla se sitúa en 5% en un plazo de 2-3 años.
0 Comentarios