Resumen del año: Los momentos más electrizantes de 2020

Mientras el virus paralizaba casi por completo el mundo este año, los noticiarios seguían girando. Ustedes volvieron a nuestras páginas en mayor número que nunca, y estos son los artículos más leídos en cada mes de 2020.

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Echamos la vista atrás a un año progresista en el mejor de los casos y preparatorio en el menos a pesar de la crisis de los Covid. Mientras que las fábricas tuvieron que cerrar durante un tiempo, los centros de producción ven remodelaciones completas para prepararse para que 2021 sea más eléctrico que nunca.

Volkswagen se encamina por fin a hacer que el Auto sea eléctrico de batería. El ID.3 llegó este año con el ID.4 a seguir. Los ejecutivos posicionan ahora los nuevos modelos de VW abiertamente como combatientes Tesla mientras que Alemania marca un récord ventas de coches eléctricos.

Hablamos mucho de Tesla, por supuesto. La empresa marcó hitos como de costumbre cuando beneficios de escritura por quinto trimestre consecutivo en el tercer trimestre. También introdujeron toda una nuevo formato de célula de pila y están iniciando la construcción de Giga-Berlín en Alemania, no sin contratiempos burocráticos.

Éstas son sólo algunas de nuestras noticias más destacadas, las cosas por las que usted se queda despierto en la redacción por la noche. Algunas historias como la Nissan Ariya sólo más tarde podrán desplegar todo su significado.

Otros desarrollos como el próspero mercado de autobuses eléctricos pintan un panorama globalmente positivo. Lo mismo ocurre con los fabricantes de camiones se comprometen para pasar a cero emisiones en 2040.

Estados como el Reino Unido se sumaron al llamamiento, adelantando incluso el objetivo climático en el transporte a 2030. La UE reveló un nueva estrategia de movilidad y habla de 30 millones de vehículos eléctricos en 2030 para alcanzar la neutralidad climática en 2050. Deprisa, podemos decir.

Pero, por ahora, depende de usted. Estos son los artículos más leídos en 2020. Gracias por su continuo apoyo. Volveremos con el primer boletín el lunes 4 de enero de 2021.

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- Enero -

ProLogium presenta la batería de estado sólido: Es el CES. Aún no sabemos si será una de las últimas ferias que se celebren en 2020. En Los Ángeles, el fabricante taiwanés de células de batería ProLogium presenta una batería de estado sólido para vehículos eléctricos. Llaman a los packs MAB y la empresa ya ha firmado acuerdos de colaboración con fabricantes de automóviles como Nio o Aiways.
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- Febrero -

Wright Electric trabaja en un e-avión de pasajeros: El mundo sigue en gran parte abierto y los aviones en el aire cuando Wright Electric da la campanada. La empresa fundada en 2017 y ya socia de EasyJet dice estar avanzando en el desarrollo de un avión de 186 plazas llamado Wright 1. Su electrificación completa implica un motor eléctrico de 1,5 MW y un inversor de 3 kilovoltios con pruebas en tierra aún previstas para 2021.
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- Marzo -

Los fabricantes de automóviles cierran plantas debido a Covid-19: A mediados de marzo es cuando nos golpea. Los fabricantes de automóviles comienzan a cerrar plantas en toda Europa. Tesla les seguiría más tarde a regañadientes en Fremont. Seguiríamos actualizando el artículo a medida que la fabricación se detuviera, lo que debería durar hasta finales de abril en Europa y mayo en EE.UU.
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- Abril -

Los fabricantes de automóviles reanudan la producción: Con el inicio de las actualizaciones, llegan mejores noticias en primavera. Hyundai y Audi reabren primero sus fábricas de coches electrificados. También VW comienza a reanudar los preparativos para fabricar el ID.3 a finales de año en la fábrica de Zwickau. Otros en Europa y, por último, el Reino Unido y EE.UU. les siguen sólo unas semanas más tarde.
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- Mayo -

Hyundai anuncia un coche eléctrico de 800 voltios: El fabricante coreano de automóviles Hyundai presenta una evolución de su concept 45 EV que presagia la nueva plataforma e-GMP. Más adelante lo conoceremos como el Ioniq 5, cuyo lanzamiento está previsto para 2021. Forma parte del proyecto de Hyundai Estrategia 2025 que incluye nada menos que doce modelos totalmente eléctricos.
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- Junio -

Alemania estimula la e-movilidad: Con las infecciones a la baja, la presión sobre la economía se hace patente. El gobierno alemán lanza un paquete de estímulo con una prima medioambiental duplicada como "prima a la innovación". Alemania también destina 2.500 millones de euros a infraestructuras de recarga. El país prolongar posteriormente las medidas hasta 2025.
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- Julio -

Corredor europeo de H2 para camiones de pila de combustible: Los estímulos y las medidas climáticas siguen ocupando un lugar destacado en la agenda también a nivel europeo. Iniciadas por la Autoridad Portuaria de Rotterdam y AirLiquide, varias empresas europeas han unido sus fuerzas para crear un corredor de hidrógeno para camiones de pila de combustible en los Países Bajos, Bélgica y Alemania. Su objetivo son 1.000 camiones para 2025.
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- Agosto-

Evergrande lanzará seis coches totalmente eléctricos: En el lento mes de verano, los ambiciosos planes del grupo chino Evergrande en materia de coches eléctricos van tomando forma. Quieren ofrecer seis modelos bajo la marca Hengchi. Están numerados sencillamente del 1 al 6 e incluyen estilos de carrocería desde berlinas a todoterrenos e incluso una furgoneta de siete plazas.
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- Septiembre -

Las emisiones del PHEV son superiores a las homologadas: Hablemos de medidas climáticas: un nuevo forraje procede de un estudio de Fraunhofer que analiza 100.000 híbridos enchufables en los principales mercados del mundo. Los investigadores constatan que el impacto real de conducir un PHEV es de dos a cuatro veces superior por término medio al de los ciclos de prueba actuales y recomiendan a los responsables políticos que sigan la ciencia.
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- Octubre -

Como si nada BMW retira del mercado la mayoría de sus modelos PHEV debido a posibles problemas con las baterías. La llamada a revisión afecta a 26.700 híbridos enchufables en todo el mundo. Sólo un mes después, BMW daría un giro en su estrategia. La empresa que durante tanto tiempo había insistido en la "tecnología puente" está trabajando en un plataforma dedicada a los VE. A finales de 2021, BMW contará con cinco modelos eléctricos en su gama.
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- Noviembre -

Nio anuncia una batería de 150 kWh: Mientras el virus se cuela de nuevo en nuestras vidas, las buenas noticias son bien recibidas. Nio anuncia un nuevo paquete de baterías sin dar muchos detalles técnicos. Es posible que se presenten en el "Día Nio", que se celebrará en Chengdu el 9 de enero de 2021. Una capacidad de 150 kWh y una autonomía de más de 900 km suenan prometedores. Además, el fundador de Nio, Li Bin, vuelve a expresar su interés por Europa como próximo mercado de Nio.
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- Diciembre -

El Model 3 chino con células LFP llega a Europa: El cierre del año eléctrico pertenece a Tesla. Los primeros Model 3 fabricados en China llegan a Europa. Los modelos Standard Range Plus (SR+) incorporan células LFP. Tesla las obtiene de CATL, pero aún tienen que demostrar que pueden resistir el clima continental.
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>> De parte de todos nosotros en electrive, un Año Nuevo muy seguro y saludable para usted - ¡manténgase caliente, quédese en casa, siga leyendo y monte en eléctrico! Volveremos a su bandeja de entrada con el primer boletín el 4 de enero de 2021.