China: BYD construirá una planta de baterías de 20 GWh en Bengbu
BYD proyecta una nueva fábrica de baterías para vehículos eléctricos con una capacidad de producción anual de 20 GWh en la ciudad de Bengbu, en la provincia china de Anhui. Se espera que la inversión total para la planta de producción ascienda a seis mil millones de yuanes, unos 750 millones de euros.
El informe de Reuters hace referencia a información del gobierno municipal de Bengbu. Aún no se dispone de información más detallada sobre el calendario. Hasta la fecha, BYD mantiene plantas de baterías en su sede central de Shenzhen, en Qinghai y en Guangdong. En 2018, el fabricante chino de baterías y coches eléctricos también anunció planes para construir fábricas de baterías adicionales en las ciudades de Chongqing y Xi'an. La primera fase de construcción ya debería estar lista en Chongqing, ya que BYD, en la ceremonia de colocación de la primera piedra en febrero de 2019, dijo que la terminaría en el plazo de un año.
Un análisis de mercado de la primera mitad de 2020 sugiere que BYD ha luchado recientemente con un debilitamiento del negocio de células de baterías. En general, el mercado se contrajo un 16,8%, pasando de 64,1 a 53,3 GWh de capacidad en los primeros siete meses del año, plagados de Corona. Mientras que los fabricantes surcoreanos de baterías para vehículos eléctricos duplicaron su cuota de mercado, BYD sólo consiguió 3,2 GWh, un 61% menos que en el mismo periodo del año pasado, según las estadísticas.
BYD se fundó en 1995 como productor de baterías, la división BYD Auto responsable de los autobuses y coches eléctricos sólo existe desde 2003. Hasta ahora, BYD producía autobuses eléctricos en Europa y Estados Unidos, pero importa células de baterías de China. En Sudamérica, el grupo ya ha abierto una planta para construir módulos de baterías LiFePO4 para autobuses eléctricos en Manaos, en el estado brasileño de Amazonas, como informó.
BYD presentó una nueva batería LFP en marzo de 2020. Se supone que la denominada Blade Battery tendrá una mayor densidad energética, será más segura y se instalará por primera vez en el Han e-sedan. Este modelo también podría ofrecerse en Europa más adelante.
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