Van Hool entrega autobuses turísticos eléctricos en EE.UU.
El fabricante belga de autobuses Van Hool ha puesto en marcha las ventas de su autocar eléctrico de baterías para el mercado norteamericano que se presentó en 2019. El primer ejemplar del Van Hool CX45E ya se ha enviado a EE.UU., al que seguirán otros diez CX45E en la primera mitad de 2021.
El autobús turístico eléctrico se fabrica en Koningshooikt, Bélgica. Las ventas en Norteamérica correrán a cargo de ABC Companies, con quien Van Hool colabora desde hace décadas. El envío tendrá lugar "tras una intensa fase de desarrollo y pruebas", según la empresa belga. Los once primeros ejemplares se entregarán a dos clientes anónimos de Norteamérica.
El CX45E, ya anunciado en 2019, es un autobús turístico eléctrico diseñado específicamente para el mercado norteamericano con tecnología de baterías de Proterra. El fabricante estadounidense no había hecho pública hasta agosto de 2019 su intención de ofrecer sus propias tecnologías a terceros. Dependiendo de las condiciones meteorológicas y del recorrido de la ruta, se espera que el CX45E recorra hasta 500 kilómetros. El modelo está pensado para distancias más largas de forma limitada. Más bien, se utilizará "principalmente para el transporte de grupos de empleados entre el domicilio y el lugar de trabajo y para otros transportes de cercanías o regulares de pasajeros", según Van Hool.
A bordo, el CX45E tiene un motor eléctrico con una potencia continua de 310 kW, una potencia máxima de 360 kW y 4.240 Nm de par de Siemens, así como dichos paquetes de baterías de Proterra con una capacidad total de 676 kWh. Van Hool cifra la velocidad máxima en 114 km/h y la potencia de carga en 125 kW, lo que se traduce en un tiempo de carga de unas cinco horas (del 5 al 95% de SoC). El tipo de enchufe está diseñado para el mercado norteamericano con CCS Tipo 1. Van Hool ofrece todos estos detalles técnicos en el siguiente vídeo.
"Con este anuncio todo se ha hecho realidad: hace unos años pusimos sobre el papel los primeros conceptos técnicos del CX45E, y hoy el resultado final parte hacia EE.UU.", comenta el director general Filip Van Hool sobre las primeras entregas marítimas. "Aunque no tan destacado como en Norteamérica, también en Europa vemos un interés creciente por una versión europea del autocar eléctrico". Afirma que su empresa está haciendo todo lo posible para situarse ahora en una posición de partida con la experiencia adquirida en el desarrollo del CX45E para poder ofrecer rápidamente a los clientes una solución convincente en cuanto se concrete el interés en Europa.
Van Hool lleva más de 30 años trabajando con ABC Bus Companies como distribuidor para el mercado norteamericano. Alrededor de 11.000 autocares y autobuses Van Hool circulan por las carreteras de EE.UU., según la sede de la empresa. Esta presencia, construida a lo largo de los años, explica también el interés de la empresa belga por entrar en el mercado de los autobuses eléctricos en EE UU con un modelo de autocar especialmente diseñado. "Tras todos estos años de duro trabajo, juntos hemos conseguido situar a Van Hool en el mapa de EE UU", afirma Filip Van Hool. "Como había demanda de varios clientes de vehículos de propulsión totalmente eléctrica, en Van Hool y ABC Bus Companies Inc. buscamos una solución". Ésta llega ahora al mercado en forma del CX45E.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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