Van Hool realiza un nuevo pedido de pilas de combustible Ballard
Ballard Power Systems ha recibido un nuevo pedido del fabricante belga de autobuses Van Hool. Se trata de la entrega de más módulos de pilas de combustible para diez autobuses H2, que se utilizarán a partir de 2022 como parte del programa de apoyo JIVE 2 en Emmen (Países Bajos).
Ballard tiene previsto entregar los diez módulos de pilas de combustible a Van Hool en 2021. El fabricante los instalará en autobuses de hidrógeno del tipo A330, que serán utilizados a partir de 2022 por Qbuzz, la empresa de transporte responsable de Emmen. Mientras tanto Shell está construyendo una estación de servicio de hidrógeno y una planta de electrólisis de 10 MW in situ para la producción in situ de hidrógeno verde.
El A330 se fabricará en las instalaciones de producción de Van Hool en Koningshooikt, Bélgica. Según el fabricante, el modelo de doce metros de largo puede recorrer entre 350 y 400 kilómetros y transportar hasta 74 pasajeros. Además de los módulos de pila de combustible de Ballard Power Systems, el vehículo de dos ejes utiliza un motor eléctrico de 210 kW de Siemens. Los depósitos de hidrógeno de los autobuses pueden contener hasta 38,2 kg de hidrógeno.
La cooperación entre Van Hool y Ballard incluye ahora el suministro o el pedido de módulos de FC para más de 100 autobuses que ya se utilizan o se utilizarán en los Países Bajos, Francia, Alemania, Noruega, Bélgica y Dinamarca. A finales de julio, Ballard recibió de la empresa belga un pedido de 20 módulos de pila de combustible de hidrógeno para autobuses encargados el año pasado por el operador de transporte público Qbuzz para las provincias neerlandesas de Groninga y Drenthe.
"Estamos deseando desplegar más autobuses eléctricos de pila de combustible, propulsados por Ballard, en las ciudades europeas", explicó Filip Van Hool, director general de la empresa homónima. Afirmó que el éxito de la integración de los productos Ballard en sus propios autobuses, incluido el A330, ha permitido avanzar en la comercialización de las pilas de combustible en el transporte público. "Esperamos que continúe la penetración en el mercado y el crecimiento de los autobuses de pila de combustible de emisiones cero en toda la UE", afirmó Van Hool. Hasta el pasado mes de julio, la empresa belga había construido 131 autobuses de hidrógeno, 40 de ellos para las ciudades alemanas de Colonia y Wuppertal y 21 para su exportación a Norteamérica.
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