Hyundai se plantea abandonar el Kona eléctrico en Corea

Parece que Hyundai está considerando el cese de las ventas del Kona Eléctrico en el mercado surcoreano tras las dos recientes retiradas del modelo eléctrico. En Europa, las ventas del Kona Eléctrico continuarán.

+ + Por favor, vea nuestra actualización a continuación + +

Según Reuters agencia de noticias, el desarrollo fue citado en los medios de comunicación locales. En octubre, Hyundai retira más de 25.000 modelos Kona totalmente eléctricos en Corea del Sur debido a problemas con las baterías. Recientemente, el fabricante también tuvo que encargar más de 50.000 ejemplares del Kona Eléctrico y del modelo de pila de combustible Nexo a talleres de su país de origen debido a fallos en los sistemas electrónicos de frenado.

Hyundai declinó hasta ahora confirmar los informes sobre una posible paralización de las ventas del Kona Eléctrico en Corea del Sur, pero dijo a Reuters"Estamos revisando varias opciones mientras nos preparamos para lanzar el Ioniq 5". Se trata del primer coche eléctrico de la empresa surcoreana basado en el nueva plataforma E-GMPcuyos detalles fueron revelados por el Grupo a principios de este mes. El Ioniq 5 basado en el vehículo concept 45 estará equipado con un sistema de 800 voltios, entre otras características. El lanzamiento al mercado está previsto para 2021.

Según informes anteriores, el Ioniq 5 tendrá dos opciones de batería de 58 y 73 kWh. En la presentación de principios de diciembre, Hyundai no dio detalles sobre la gama de capacidades de batería posibles con el E-GMP cuando se le preguntó, aunque ya está claro que le seguirán otros modelos Ioniq. Hyundai está convirtiendo la anterior denominación del modelo Ioniq, su propia submarca para futuros vehículos eléctricos de batería basados en el E-GMP con tecnología de 800 voltios.

Actualización 22 de abril de 2021: Los rumores se han confirmado ahora: Hyundai ha detenido la producción del Kona Eléctrico para el mercado nacional surcoreano, según han comunicado ahora representantes de la empresa a Yonhap agencia de noticias. A partir de ahora sólo se venderán en Corea del Sur los vehículos en stock del Kona Eléctrico, pero Hyundai señala que las exportaciones del modelo continuarán.

Para el mercado alemán, el modelo, que ahora se ofrece con un lavado de cara, se fabrica en dos plantas: Mientras que la versión de 100 kW con batería de 39,2 kWh se sigue importando de Corea del Sur, los modelos de 150 kW con batería de 64 kWh para Europa salen ahora de la cadena de producción de la planta checa de Hyundai.

El trasfondo de la parada de la producción para el mercado surcoreano es, por un lado, la problemas con la batería con el modelo eléctrico incluyendo una importante llamada a revisión y, por otro lado, el creciente enfoque del fabricante en el nuevo 800 voltios Ioniq 5 coche eléctrico.

reuters.comactualización: yna.co.kr