Toyota y Caetano construirán autobuses de pila de combustible en Europa
Toyota se convertirá en accionista del fabricante portugués de autobuses CaetanoBus y del proveedor de servicios financieros para turismos Finlog a través de su actual empresa conjunta Toyota Caetano Portugal (TCAP). A través de la nueva alianza, Toyota se introduce en el desarrollo, la producción y la venta de autobuses de pila de combustible.
La cooperación luso-japonesa está dando sus frutos: Caetano ya ha empezado a construir un autobús tipo pila de combustible con tecnología Toyota a bordo. Ahora Toyota Motor Europe quiere profundizar su implicación en el desarrollo de autobuses de pila de combustible en Europa.
Para ello, TCAP, la empresa conjunta de Toyota Motor Europe y Salvador Caetano, se une a la compañía portuguesa. "Estamos encantados con esta oportunidad de ampliar la asociación histórica que tenemos con Toyota al negocio de los autobuses", expresó el director general de TCAP, José Ramos. "Junto con CaetanoBus, creemos que podemos contribuir fuertemente al desarrollo de la sociedad del hidrógeno, intercambiando nuestros conocimientos técnicos y recursos humanos, así como introduciéndoles el conocido Sistema de Producción Toyota (TPS)". Al mismo tiempo, TCAP también se convertirá en accionista de Finlog para desarrollar un programa de leasing de autobuses.
"Estas nuevas alianzas refuerzan nuestra relación con el Grupo Caetano y nos brindan la oportunidad de seguir aprendiendo del espíritu emprendedor y la agilidad de Caetano", declaró el Dr. Johan van Zyl, presidente de Toyota Motor Europe. "Toyota se compromete a ofrecer una movilidad sostenible y la introducción de los autobuses de pila de combustible Toyota ampliará aún más nuestra gama de vehículos de emisiones cero en Europa".
Caetano Bus había presentado su primer autobús de FC, denominado H2.City Gold, con tecnología Mirai a bordo en octubre de 2019. Combinados con cinco depósitos de hidrógeno que pueden almacenar un total de 37,5 kilogramos de H2, se dice que los autobuses pueden recorrer hasta 400 kilómetros. Según el fabricante, un repostaje a 350 bar debería durar menos de nueve minutos.
Toyota afirma que esta alianza impulsará una mayor expansión de las soluciones de movilidad de emisiones cero de Toyota en el camino hacia la sociedad del hidrógeno. A principios de este mes Toyota lanzó una unidad de negocio H2 para Europa centrándose en el desarrollo de ecosistemas del hidrógeno en estrecha colaboración con socios de la industria, gobiernos nacionales y regionales y organizaciones.
0 Comentarios