CATL planea construir una planta de baterías en Indonesia

El fabricante chino de células de baterías CATL planea invertir 5.000 millones de dólares en una fábrica de baterías en Indonesia. Según el gobierno indonesio, Tesla también enviará una delegación el mes que viene para discutir posibles inversiones en una cadena de suministro para sus coches eléctricos.

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Al parecer, está previsto que la planta de producción de CATL entre en funcionamiento en 2024, Reuters informó, citando fuentes gubernamentales. Hasta el momento, no se ha hecho pública ninguna información sobre las capacidades de producción previstas para la planta. Reuters también informa de que, al parecer, Tesla también está interesada en invertir en el país del sudeste asiático, que cuenta con importantes recursos de níquel. La información sobre Tesla fue facilitada por el propio gobierno indonesio.

Como era revelada en octubre, varias empresas estatales indonesias están planeando una empresa conjunta centrada en las baterías para vehículos eléctricos. Se supone que la empresa conjunta, denominada Indonesia Battery Holding, contribuirá a crear una industria que abarcará desde la producción de productos químicos y minerales hasta la fabricación de pilas y el reciclaje de baterías viejas. En este contexto ya ha surgido el nombre de CATL, entre otros.

Indonesia es interesante para la producción de pilas o sus precursores porque, según datos de BloombergNEF, el 24% de los yacimientos mundiales de níquel se encuentran en el país. Ya hubo rumores el verano pasado de que un consorcio formado por Tesla, CATL, LG Chem, Daimler y Volkswagen planeaba una fábrica de materias primas en el país. Los dos fabricantes de automóviles alemanes negaron inmediatamente su supuesta implicación a electrive.net - y nada parece haber salido de este proyecto en el último año y medio.

Indonesia ha hecho una política pública para convertir el país en una nación de fabricación de vehículos eléctricos basada en los importantes recursos de níquel y cobalto del país del sudeste asiático.

Para la capitalización de estos recursos y sus industrias relacionadas, principalmente en lo que respecta a los vehículos eléctricos - el gobierno indonesio ha apoyado la adopción del uso de vehículos eléctricos con un número de medidas. Mientras tanto, el gobierno también esforzándose para hacer atractivas las condiciones que quieran ensamblar y producir vehículos eléctricos en Indonesia. Hyundai está entrando para aprovechar al máximo el mayor mercado de vehículos del sudeste asiático, en competencia directa con los fabricantes de automóviles japoneses, que dominan la región.

Esta vez el año pasado, Hyundai Motors firmó un memorando de entendimiento con el gobierno indonesio para construir una planta de fabricación de vehículos en Kota Deltamas, al este de Yakarta, donde "también se está estudiando una línea de producción eléctrica". El gigante automovilístico surcoreano invertirá 1.550 millones de dólares en la planta hasta 2030. En junio de 2019 Toyota anunció que tiene previsto invertir 2.000 millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos en Indonesia durante los próximos cuatro años.

Ahora que CATL invierte en Indonesia, se sientan las bases para los objetivos del gobierno indonesio de convertirse en un centro de producción de vehículos eléctricos.

Actualización 02 enero 2021: La cadena de valor para la producción prevista de baterías para vehículos eléctricos en Indonesia se está concretando. Tras anunciarse en diciembre que el fabricante chino de células de baterías CATL tiene la intención de invertir cinco mil millones de dólares estadounidenses en una fábrica de baterías en Indonesia, ahora también se ha alcanzado un memorando de entendimiento sobre un acuerdo de inversión con el productor surcoreano de células LG Energy Solution. Este acuerdo equivale a unos ocho mil millones de euros e incluye también la construcción de una fábrica de baterías.

reuters.com, reuters.com (actualización)