Diess obtiene pleno respaldo para la transformación de Volkswagen
Tras unas semanas tensas de póquer de poder en Volkswagen, ahora se ha anunciado que Herbert Diess seguirá siendo Consejero Delegado del Grupo con el respaldo inequívoco del Grupo a su estrategia y liderazgo.
El anuncio de ayer pone fin a semanas de especulaciones sobre el puesto de Diess y a una buena cantidad de disputas con los sindicatos de Volkswagen, el comité de empresa. Aunque Diess no recibirá una prórroga anticipada de su contrato más allá de abril de 2023, como había solicitado, Diess ha recibido un apoyo total a su estrategia y a los cambios de personal deseados.
resumió Diess: "Juntos estamos impulsando con rigor la mayor transformación de la historia de Volkswagen. En los próximos años, seguiremos invirtiendo en electromovilidad, digitalización y tecnología de baterías y, al mismo tiempo, reduciremos sustancialmente los costes fijos y los costes de material en todo el Grupo, en todas las marcas y regiones, para garantizar la viabilidad futura de Volkswagen." El Consejo de Supervisión ha respaldado ahora varios cambios en la estructura de la empresa para impulsar las ambiciones de movilidad eléctrica del Grupo.
En primer lugar, el Consejo de Supervisión ha respaldado unánimemente la estrategia Juntos 2025+, en particular la apuesta de la empresa por la electromovilidad y la digitalización. En un comunicado de prensa emitido hoy, el Grupo afirma: "El Consejo ha decidido por unanimidad dar su pleno apoyo a la estrategia, en particular a la orientación de la empresa hacia la electromovilidad y la digitalización".
En segundo lugar, se tomaron una serie de decisiones en materia de personal de acuerdo con los deseos de Herbert Diess. Entre otros, Thomas Schmall, director general de Volkswagen Group Components, se hará cargo a partir de finales de año del recién creado departamento de Tecnología del Consejo de Dirección del Grupo y, de este modo, será responsable, entre otras cosas, del desarrollo y la producción de células de baterías, de las adquisiciones asociadas, de la comercialización de los kits modulares de Volkswagen a terceros, así como de los temas de sistemas de carga y recarga y de las correspondientes empresas conjuntas en todo el mundo. Schmall recibirá un contrato de tres años.
Para poder hacer frente a las enormes inversiones, el Consejo de Administración y el Comité de Empresa del Grupo quieren acordar un plan para finales del primer trimestre con el fin de reducir los costes fijos en un 5%. Los costes de material deberán reducirse un 7% adicional en los próximos dos años. Esto se gestionará mediante otra de las peticiones de Diess de escindir las divisiones de compras y componentes del gigante automovilístico. Esto se verá respaldado por la elección de Diess en materia de liderazgo con el ascenso de Murat Aksel para hacerse cargo de la división de compras.
Tras su reunión extraordinaria, el Consejo de Supervisión también anunció que la planta principal de Wolfsburgo se convertirá a medio plazo en una fábrica modelo para la producción altamente automatizada de vehículos eléctricos de la marca VW. Para ello, se pondrá en marcha un proyecto similar al proyecto Artemis de Audi, (que se anunciado por primera vez en mayo este año y que se independizó este mismo mes), se creará para agrupar todas las actividades, desde el desarrollo del vehículo hasta la producción. La sede y representativa fábrica de Wolfsburgo se ha destinado a construir el vehículo eléctrico insignia de Volkswagen.
Dicho esto, Diess no consiguió todo lo que pedía: el Consejo de Supervisión rechazó la idea de vender las marcas de bajo rendimiento Lamborghini y Ducati. Ambas marcas seguirán formando parte del Grupo. Bentley, sin embargo, pasará a ser responsabilidad de Audi el 1 de marzo con el fin de aprovechar las sinergias como parte de la estrategia de electrificación, como ya estaba indicado en octubre acaba de pasar.
En definitiva, Herbert Diess ha obtenido ahora el respaldo que buscaba. En este frente, el Consejo de Supervisión emitió la siguiente declaración: "Herbert Diess ha tenido un gran impacto en Volkswagen desde 2015. Sin su compromiso, la transformación de la empresa no habría sido tan consistente y exitosa. El Consejo de Supervisión valora la determinación y la persistencia que Herbert Diess ha exhibido a la hora de impulsar no solo los cambios tecnológicos y la contribución a la consecución de los objetivos climáticos, sino también los resultados financieros de la empresa."
El Consejo confirmó la capacidad de Diess para dirigir el Grupo con su estrategia: "El presidente del Consejo de Administración y su nuevo equipo de dirección cuentan con el pleno apoyo del Consejo de Supervisión no sólo en lo que se refiere a la nueva orientación hacia la electromovilidad y la digitalización, sino también al aumento de la eficiencia y la rentabilidad en todas las marcas y partes del Grupo."
Con especial referencia a las cuestiones sindicales y a la inevitable reducción de plantilla y reciclaje de los trabajadores, el Consejo afirma: "Sigue siendo nuestro objetivo conjunto combinar la transformación con un alto nivel de cualificación y oportunidades de futuro para los empleados del Grupo y -teniendo en cuenta los programas existentes- organizar la necesaria reducción de plantilla, incluyendo en particular el cambio demográfico, mediante las herramientas de personal de probada eficacia."
Aunque los intereses de los representantes de los trabajadores ya se desprenden de la última parte de la declaración, el presidente del comité de empresa del Grupo, Bernd Osterloh, añade por separado lo siguiente a la decisión: "Existe un acuerdo total entre el Consejo de Supervisión, el Consejo de Administración y los representantes de los trabajadores sobre la orientación consecuente del Grupo hacia nuestros objetivos estratégicos de transformación. En el curso de la aplicación, todos los implicados siguen defendiendo la igualdad de la rentabilidad y la salvaguarda de los puestos de trabajo, así como la importancia de la formación."
Quizá lo que más buscaba Diess era el apoyo a los cambios necesarios por parte del sindicato de empleados, el comité de empresa. Osterloh continuó: "Esto demuestra una vez más que la mejor forma de afrontar los grandes retos que tenemos ante nosotros es trabajando juntos".
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