FCA y Engie se adjudican la licitación para una reserva V2G de 25 MW
FCA Italia y Engie EPS han obtenido un contrato del operador de red italiano Terna para gestionar 25 megavatios de electricidad. Esto debería proporcionar servicios de control de frecuencia ultrarrápidos a Terna a través de un sistema previsto de vehículo a red (V2G) en la sede central de FCA en Mirafiori.
El proyecto licitado se ha adjudicado ahora a FCA Italia y Engie EPS como parte de una contratación más amplia de servicios de red. De este modo, entre 2023 y 2027, el dúo extraerá, almacenará o inyectará hasta 25 MW de electricidad a la red bajo demanda a través de un sistema V2G que utilizará tecnología de Engie EPS en combinación con coches eléctricos y baterías de segunda vida de FCA en el centro logístico de Drosso. FCE afirma que esto la convertirá en una "reserva rápida" para Terna. Los trabajos de construcción para instalar la infraestructura de carga bidireccional ya han comenzado en el centro logístico a finales de mayo. El objetivo es instalar un número inicial de 64 y, en la fase final, más de 700 puntos de recarga bidireccionales.
FCA proporcionará al operador de red Terna 700 baterías para su almacenamiento. La mayoría de ellas estarán a bordo de los nuevos Fiat 500 aparcados en el almacén, a las que se añadirán baterías desechadas del mismo tipo de vehículo como almacenamiento de segunda vida. "Se trata de un gran resultado que vincula los sectores de la movilidad y la energía", declaró Roberto Di Stefano, responsable de e-movilidad de FCA en la región EMEA, con motivo de la entrega oficial del proyecto. "La e-movilidad se convierte así en el principal facilitador de una rápida transición hacia un sistema eléctrico más sostenible", añadió.
Mientras tanto, la colaboración entre FCA Italia y Engie EPS podría estrecharse aún más en breve. En noviembre, los dos socios firmaron un memorando de entendimiento para establecer una empresa conjunta en el campo de la e-movilidad, centrada en soluciones y servicios energéticos y de infraestructura de carga para los sectores privado, comercial y público. FCA afirma que se trata de la primera aplicación industrial a gran escala del V2G integrado con baterías de segunda vida.
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