QuantumScape publica datos sobre baterías de estado sólido

QuantumScape, especialista en baterías de estado sólido y socio de Volkswagen, ha publicado los datos de rendimiento de un prototipo de células de estado sólido. Se dice que la tecnología de la empresa estadounidense puede ayudar a mejorar la autonomía de los coches eléctricos hasta en un 80% en comparación con las actuales células de iones de litio.

Hasta ahora, no se sabía mucho más sobre la tecnología de baterías de estado sólido de QuantumScape, aparte de que parecía un enfoque muy prometedor. Así lo subrayaban unos inversores bastante famosos, incluido el Grupo Volkswagenque ahora posee un tercio de la empresa con sede en California. Ahora, el equipo que rodea al jefe de la empresa, Jagdeep Singh, ha publicado por primera vez los datos de las pruebas.

Los resultados con células de bolsa de una sola capa sugieren que la batería QuantumScape puede cargarse rápidamente hasta el 80% de su capacidad en 15 minutos. Además, tras 800 ciclos, el desarrollador predice una capacidad restante de la batería superior al 80%, lo que "puede cubrir cientos de miles de kilómetros". También se espera que la batería de estado sólido sea extremadamente ignífuga y que funcione a lo largo de un amplio continuo de temperaturas sin una caída importante de su rendimiento, incluso a temperaturas tan bajas como 30 grados bajo cero. "Creemos que los datos de rendimiento que hemos desvelado hoy demuestran que las baterías de estado sólido tienen el potencial de reducir la distancia entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna y contribuir a que los VE se conviertan en la forma de transporte dominante en el mundo", afirmó Singh.

QuantumScape afirma que ha dedicado 10 años de desarrollo a optimizar la batería de litio metálico en estado sólido para garantizar desde una alta densidad energética, capacidad de carga rápida y larga vida útil hasta la seguridad y una temperatura de funcionamiento realista. Hasta ahora, la baja estabilidad de ciclo, en particular, se consideraba una de las principales debilidades de las baterías de estado sólido. En el núcleo de la tecnología QuantumScape se encuentra un separador cerámico, diseñado precisamente para remediar esto. Además, la batería de estado sólido no tiene un ánodo clásico. Éste se forma a partir de metal de litio puro en cuanto se carga la batería.

Según la empresa californiana, las células probadas eran células de bolsa de una sola capa con "cátodos gruesos" (>3mAh/cm2), que se construyen de forma análoga a los cátodos de las baterías convencionales. Durante la presentación de los resultados de las pruebas, Singh dijo que el trabajo de desarrollo ulterior consistirá en convertir las células de una sola capa en células multicapa y prepararlas después para la producción en serie. Ésta se pondrá en marcha en la segunda mitad de 2024 con la ayuda de Volkswagen. La empresa de Wolfsburgo tendrá entonces derecho a convertirse en el primer comprador de las nuevas baterías basadas en tecnología de estado sólido.

Desde Debut bursátil de QuantumScape hace casi dos semanas, el precio de las acciones de la empresa ya ha subido considerablemente. Con el anuncio de los resultados de las pruebas, la empresa superó una capitalización bursátil de 21.000 millones de dólares.

greencarcongress.com, insideevs.com, electrek.co, businesswire.com, youtube.com (vídeo de presentación completo)