Placas "verdes" introducidas oficialmente en el Reino Unido
El 8 de diciembre, Gran Bretaña lanzó oficialmente la anunciada introducción de matrículas especiales para vehículos eléctricos. Se supone que las placas facilitarán a las autoridades locales la emisión de normativas especiales.
Las matrículas con una franja verde también pueden instalarse a posteriori en todos los vehículos sin emisiones locales existentes (coches, furgonetas, autobuses, camiones, taxis y motocicletas). Libre de emisiones locales no sólo significa coches eléctricos de batería, sino que también incluye los vehículos de pila de combustible. El color básico de las matrículas habituales en Gran Bretaña seguirá siendo el mismo: la matrícula delantera es blanca y la trasera amarilla.
Originalmente, el las nuevas matrículas debían introducirse en otoño y se retrasaron. La matrícula "verde" no es obligatoria, por lo que los coches eléctricos pueden matricularse con una matrícula normal. Sin embargo, es posible que los coches eléctricos sin las placas verdes no puedan beneficiarse de los derechos especiales concedidos a nivel local.
El gobierno espera que la matrícula no sólo facilite la concesión de beneficios, sino que también aumente la visibilidad de la movilidad limpia en el tráfico rodado. "Las matrículas verdes podrían desbloquear una serie de incentivos para los conductores y aumentar la concienciación sobre los vehículos más limpios en nuestras carreteras, mostrando a la gente que un futuro de transporte más ecológico está a nuestro alcance", declaró en verano el Secretario de Transporte del Reino Unido, Grant Shapps, sobre la introducción prevista.
La revista británica Autocar se refiere a una encuesta realizada por Nissan y YouGov, según la cual el 32% de los encuestados afirmaron que sería más probable que compraran un coche eléctrico gracias a las nuevas matrículas. Sin embargo, la perspectiva de otros incentivos posibles gracias a la matrícula desempeña un papel importante. Las posibilidades incluyen zonas especiales de aparcamiento en el centro de las ciudades, exenciones de peaje o carriles exclusivos para coches de emisiones cero.
Al igual que con el anuncio de los planes para dicha matrícula en octubre de 2019 -sin conocer el diseño exacto-, el club automovilístico británico RAC había criticado que la matrícula verde también podría fomentar "el descontento entre los conductores de gasolina y diésel". El RAC ha repetido ahora esta crítica a Autocar: Según Nicholas Lyes, responsable de política vial del RAC, había "interrogantes sobre si los conductores lo considerarían una insignia de honor o si, por el contrario, podría provocar resentimiento entre los conductores de motores de combustión".
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