Fox e-mobility para revivir el Mia 2.0
Los planes para el lanzamiento al mercado del coche eléctrico Mia 2.0 se están reactivando. Tras anunciar el año pasado que la producción del pequeño automóvil comenzaría a principios de 2020, ahora la producción está prevista para el primer trimestre de 2023.
Fox e-mobility AG se presentó como nuevo fabricante del vehículo al tiempo que anunciaba sus planes de producción. El cambio de propiedad se produce de la siguiente manera: El fabricante fallido de Mia 2.0 Fox Automotive Switzerland AG ha sido adquirida por Catinum AG en el curso de una "OPV inversa", es decir, que ya había interrumpido sus operaciones y ahora sólo actuaba como una denominada sociedad instrumental. La Junta General de Catinum AG ha aprobado ahora la adquisición en forma de ampliación de capital contra aportación en especie por un volumen de 69,6 millones de euros. Al mismo tiempo, el nombre de Catinum AG pasará a ser fox e-mobility AG.
Hasta aquí la estructura de propiedad, un tanto complicada. fox e-mobility AG, con sede en Alemania, afirma que pretende centrarse en el desarrollo y la producción europeos de vehículos eléctricos de batería en el segmento de bajo coste para los principales mercados europeos. Las acciones de la empresa cotizarán inicialmente en el mercado abierto de la bolsa de Düsseldorf. La empresa estará dirigida por Philippe Perret (CEO), Ulrich Hoernke (CFO) y el Dr. Christian Jung (CTO).
Fox tiene previsto iniciar la producción del nuevo Mia 2.0 en el primer trimestre de 2023, basado en el Mia 1.0, que fue diseñado originalmente por el diseñador de VW y Mercedes-Benz Murat Guenak. El sucesor estará equipado con lo que la empresa dice que es "la tecnología de baterías más avanzada y los últimos sistemas de propulsión" y también ganará puntos con su concepto de diseño de "exterior compacto frente a interior grande", su posición central del conductor y las puertas correderas dobles que ahorran espacio. Fox cita los 16.000 euros (IVA incluido y antes de subvenciones) como el futuro precio al consumidor final.
"Con el anuncio de hoy, iniciamos un nuevo capítulo en nuestra historia de desarrollo, producción y comercialización de nuestro pequeño vehículo eléctrico, el MIA 2.0", afirma el director general Philippe Perret. "Las condiciones previas para nuestra aventura son especialmente prometedoras. Mientras que el visionario MIA 1.0 llegó demasiado pronto, ahora tenemos con el nuevo MIA 2.0 el vehículo eléctrico perfecto en el momento adecuado." El nuevo fabricante afirmó que, dado que el Mia 1.0 ya había obtenido la homologación para circular por Europa, el plazo de lanzamiento al mercado del nuevo Mia 2.0 puede ser comparativamente corto. "Dado que ya se han invertido más de 150 millones de euros en el MIA 1.0, las necesidades de financiación restantes son también relativamente modestas en comparación con otros desarrollos de vehículos nuevos".
En el futuro, el modelo de negocio de Fox se basará en tres fuentes de ingresos: el programa de vehículos Mia 2.0 para Europa, un programa de licencias para países de fuera de la UE y la venta de créditos de CO2 a otros fabricantes de equipos originales. Se dice que la empresa podrá operar sin problemas de legado. El fabricante también quiere mantener una "estructura extremadamente esbelta" y externalizar la producción del nuevo Mia. El objetivo es mantener los costes bajos y lograr márgenes superiores a la media del segmento de la industria automovilística. Fox espera alcanzar el punto de equilibrio ya en 2023, año previsto para el lanzamiento al mercado.
"Como ingenieros que hemos desarrollado conceptos de VE para varios OEM y vehículos eléctricos como el Porsche Taycan, conocemos a fondo el mercado de los VE y sus retos", afirma el director técnico, el Dr. Christian Jung. "El amplio historial del MIA 1.0 ya nos ayuda en nuestro objetivo de poner en la carretera el nuevo vehículo MIA 2.0 dentro de poco más de 2 años. Con un equipo y una estrategia de subcontratación bien probados, minimizaremos significativamente los riesgos de producción o calidad desde el principio".
El fabricante francés de coches eléctricos Mia Electric, fundado en 2010, dio vida en un principio al Mia, pero quebró al cabo de cuatro años. En 2015, los activos de la empresa insolvente se subastaron a un comprador anónimo por 800.000 euros. Fox Automotive Switzerland AG entró posteriormente en posesión de todos los derechos de la marca de vehículos eléctricos Mia, incluidos los derechos de patentes y marcas. Pero incluso entonces la empresa no llegó más allá de los prototipos del Mia 2.0.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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