Lexus presenta un nuevo sistema de control de la propulsión eléctrica
Para la próxima generación de sus vehículos eléctricos e híbridos, Lexus ha introducido un sistema de control de la propulsión eléctrica denominado Direct4. En el primer trimestre de 2021 se presentará un vehículo conceptual puramente eléctrico de batería basado en esta tecnología.
Mientras que Lexus' primer coche eléctrico, el UX 300e, tendrá un aspecto similar al de sus homólogos con motor de combustión, la filial de Toyota afirma que este nuevo prototipo se reconocerá como un coche puramente eléctrico. Según el diseñador jefe Koichi Suga, la eliminación de la refrigeración frontal para el motor debería dar lugar a "nuevas y emocionantes posibilidades".
El núcleo del vehículo no será el diseño, sino la propulsión eléctrica por batería, sobre la que la empresa japonesa aún no ha facilitado datos clave. Sobre el papel, la descripción del sistema de control de la tracción parece bastante convencional, pero ahora está claro que Lexus planea con un modelo de tracción a las cuatro ruedas. El sistema controla la distribución del par de los motores eléctricos delantero y trasero y la distribución de la potencia de frenado a las cuatro ruedas. De este modo, se adaptaría la tracción de las ruedas delanteras y traseras a las respectivas condiciones de conducción y a "las intenciones del conductor".
Con esto último, Lexus quiere decir que el diseño del sistema debe dar al conductor la impresión de que está totalmente conectado al vehículo. El resultado es un "equilibrio ideal de previsibilidad y emoción, con una aceleración potente y lineal y un paso por curva estimulante". La empresa afirma que el silencio y el confort también deben desempeñar un papel importante en el desarrollo de la conducción.
Lexus afirma que el sistema incluye "un eje eléctrico delantero y otro trasero, cada uno con un motor eléctrico de alto par y un transeje, centrados en una distribución óptima de la fuerza motriz". Así pues, Lexus parece confiar en los motores de eje para el próximo modelo de serie. El Vehículo conceptual electrificado LF-30, que se mostró en octubre de 2019 como una "visión de la próxima generación de vehículos electrificados", aún tenía motores de cubo en las cuatro ruedas.
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