Volvo Trucks lanza el VNR eléctrico en Norteamérica

Volvo Trucks North America anunció la introducción comercial y el lanzamiento de ventas del modelo de camión eléctrico Volvo VNR de Clase 8 con batería en el mercado norteamericano antes de su inicio de producción previsto para principios de 2021.

La producción de los camiones eléctricos de batería también tendrá lugar en EE.UU., ya que Volvo Trucks North America comenzará a fabricar su camión eléctrico VNR de transporte regional en el misma línea de montaje con modelos diesel en Virginia. En cuanto al camión eléctrico en sí, funciona con baterías de iones de litio de 264 kWh, que se cargan hasta 80% en 70 minutos, tiene una autonomía de hasta 240 km en función de la configuración del camión. La velocidad máxima es de 65 km por hora.

El camión eléctrico está disponible en tres configuraciones diferentes: Un camión recto de un solo eje con una clasificación de peso bruto del vehículo de 33.200 libras, una tractora 4×2 con una clasificación de peso bruto combinado (GCWR) de 66.000 libras o una tractora 6×2 con una GCWR de hasta 82.000 libras en aplicaciones específicas.

"Al lanzar el VNR Eléctrico, estamos respondiendo a una necesidad muy real de los clientes de flotas de toda Norteamérica: no sólo entregarles un camión eléctrico con batería probado en carretera, sino proporcionarles soluciones para todo el ciclo de vida del vehículo", dijo Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks Norteamérica. "Antes de poner el camión eléctrico VNR a disposición de nuestros clientes, hemos pensado en todos los aspectos de la electrificación para que ellos no tuvieran que hacerlo. Hemos trabajado junto a nuestros clientes de flotas para planificar más allá del vehículo y hemos desarrollado todo un sistema de apoyo, garantizando que este vehículo satisfaga sus necesidades día tras día."

Sin embargo, Volvo Trucks no completó la adaptación de los camiones eléctricos y sus ecosistemas apropiados en EE.UU. por sí sola. En su lugar, el fabricante sueco de vehículos tomó aprovechar las subvenciones localescapacidades y colaboraciones: "Al colaborar con otras 14 organizaciones del LUCES Volvo proyecto en el sur de California, adquirimos una experiencia crucial mientras trabajábamos juntos para demostrar la viabilidad en el mundo real del camión eléctrico VNR y su ecosistema de apoyo", afirmó Peter Voorhoeve.

"Una cosa que aprendimos durante el proyecto LUCES fue lo importante que es que ayudemos a los concesionarios y a los clientes a navegar por esa transición", dijo Mark Curri, vicepresidente senior de tiempo de actividad y atención al cliente de VTNA.

volvogroup.com, freightwaves.com (producción en Virginia)