Audi Q3 PHEV disponible para pedidos en enero
En la segunda semana de enero, Audi iniciará las ventas anticipadas de sus próximos modelos híbridos enchufables: el Q3 45 TFSI e y el Q3 Sportback 45 TFSI e. Ya se conoce la propulsión PHEV de los dos derivados SUV.
Se trata de la versión de 180 kW del propulsor híbrido enchufable para la plataforma MQB, que se introdujo por primera vez con el VW Golf 8. En principio, también existe una versión algo más débil con 150 kW de potencia del sistema, pero Audi sólo ha optado por la versión más potente para el SUV compacto Q3.
Tanto el Q3 como el SUV coupé Q3 Sportback utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,4 litros con 110 kW. Éste se combina con un motor eléctrico de 85 kW; el motor síncrono de excitación permanente se encuentra en el cárter de la transmisión de doble embrague y seis velocidades. Sin embargo, el Q3 sólo tiene tracción delantera, no a las cuatro ruedas.
La batería de 13,0 kWh está diseñada para proporcionar una autonomía puramente eléctrica de 51 kilómetros en el ciclo WLTP, o de 50 kilómetros en el Q3 Sportback. El consumo WLTP para ambas carrocerías se sitúa entre 1,4 y 1,7 litros, en función del equipamiento. Audi cifra las emisiones de CO2 en 32-39 g/km (Q3) y 33-38 g/km (Q3 Sportback).
Sin embargo, la potencia máxima de carga de 3,6 kW de corriente alterna está muy por debajo de los valores que ofrecen otros modelos SUV compactos en la actualidad. Vehículos como el Mercedes-Benz GLA 250 e o el Range Rover Evoque PHEV pueden cargarse incluso con corriente continua de hasta 24 kW, lo que reduce el tiempo de carga de estos modelos a bastante menos de una hora. Ambos modelos Q3, sin embargo, permanecen conectados a la red eléctrica hasta 3:45 horas hasta que se recarga la batería.
En Alemania, el Q3 45 TFSI e cuesta 46.000 euros (con el 19% de IVA), el Q3 Sportback 45 TFSI e 1.400 euros más. Para el Reino Unido, el precio se confirmará más cerca del lanzamiento.
A finales de septiembre, Audi también presentó el modelo compacto A3 Sportback como híbrido enchufable: la denominación exacta del modelo Audi A3 Sportback 40 TFSI e (es decir, con un 40 en lugar del 45 de los modelos Q3) revela en la nomenclatura un tanto críptica de Audi que el A3 se basa en la versión de 150 kW del propulsor PHEV.
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