DS desvela los detalles del DS 4 PHEV

La marca de PSA DS Automobiles dio a conocer información sobre su nuevo DS 4 híbrido enchufable. El modelo compacto premium será su primer modelo que se fabricará en Alemania a partir del año que viene, concretamente en la empresa hermana de DS, Opel, en Rüsselsheim.

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El nuevo DS 4 se basa en una versión renovada de la plataforma EMP2 (Plataforma Modular Eficiente) y, como PHEV, lleva la denominación de venta "E-Tense". Ya sabemos que el propulsor híbrido enchufable de 165 kW que llevará a bordo el DS 4 procede del DS 9 E-Tenso, el Peugeot 508 Híbrido, el Opel Grandland X Híbrido o el Citroën C5 Aircross Híbrido, entre otros. DS aún se resiste a dar detalles sobre la batería, pero afirma que la autonomía eléctrica será de "más de 50 kilómetros según WLTP". Todavía no hay imágenes oficiales del DS 4, sin embargo las primeras imágenes de el modelo camuflado se han filtrado.

Según el Grupo, PSA ha diseñado la nueva versión de la plataforma EMP2 de forma que puedan instalarse la última generación de trenes motrices híbridos enchufables sin comprometer el espacio disponible en el habitáculo. "La nueva versión de la plataforma EMP2 ha permitido mejorar muchas características útiles al tiempo que ha imbuido al diseño de una nueva libertad de expresión que le da una forma con proporciones sin precedentes", afirma. El resultado es un mayor espacio de almacenamiento y un diseño especialmente claro. Las nuevas ediciones eléctricas previstas del Citroën C4, el Peugeot 308 y el Opel Astra también deberían beneficiarse de ello.

Por supuesto, es interesante saber que el DS 4 se fabricará en Rüsselsheim a partir de 2021. Se trata de una novedad para DS, que adornará la marca con el eslogan "Diseñado en París, fabricado en Alemania". El jefe de Opel, Michael Lohscheller, ya había anunciado este paso en una entrevista con el diario alemán FAZ a finales de octubre: "A partir del año que viene, produciremos aquí un modelo premium de DS Automobiles. Es muy importante que Rüsselsheim también produzca para otra marca del Grupo y no sólo para Opel".

El DS 4 ganará puntos como modelo premium con toda una serie de refinamientos tecnológicos. He aquí un anticipo: Los conductores del coche compacto recibirán la información de conducción más importante proyectada sobre la carretera en 21 pulgadas. En concreto, el DS Extended Head-up Display utiliza la ilusión óptica para superponer los datos a unos cuatro metros por delante del parabrisas. DS describe este enfoque como "tecnología sensorial y orientada a la experiencia". Esto también se refleja en el sistema de infoentretenimiento DS Iris, de nuevo diseño, que puede controlarse mediante la voz y los gestos y en el que pueden almacenarse, entre otras cosas, perfiles de usuario.

La empresa parisina ha actualizado el sistema de conducción semiautónoma de nivel 2 ya integrado en otros modelos DS para el DS 4. Entre otras cosas, se manifestará en un posicionamiento aún más preciso en el carril y en adelantamientos semiautomáticos. Además, el modelo estará equipado con una suspensión controlada por cámara ("DS Active Scan Suspension"). Una cámara montada detrás del parabrisas, junto con cuatro sensores de inclinación y acelerómetros, proporciona datos analíticos sobre las condiciones de la carretera y todos los movimientos del DS 4, que se transmiten en tiempo real a un ordenador que, a su vez, controla cada rueda de forma independiente.

Además, el DS 4 cuenta con una cámara de infrarrojos en la parrilla del radiador para detectar peatones y animales a una distancia de hasta 200 metros por la noche y con poca luz. El modelo también llevará a bordo una nueva generación de faros LED.

Hasta la fecha, están previstas versiones con propulsión diésel, gasolina e híbrida enchufable para el DS4. Aún no está claro si más adelante habrá también una versión BEV pura, como sospechan los medios franceses. DS quiere ofrecer sólo BEV y PHEV a partir de 2025. Actualmente, la empresa francesa tiene un coche eléctrico puro en su gama con el DS 3 Crossback E-Tenseque retoma la tecnología de propulsión del Opel Corsa-e y el Peugeot e-208. El DS 7 Crossback, de mayor tamaño, está disponible con una tracción PHEV. Está previsto que la gran berlina DS 9 se lance con tres propulsiones PHEV a finales de año.

Actualización 04 febrero 2021: DS Automobiles ha publicado las primeras imágenes del nuevo DS 4, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para finales de este año. El modelo de clase compacta también se lanzará como variante E-Tense con una propulsión híbrida enchufable de 165 kW, tal y como se ha descrito anteriormente.

Además, ahora hay más información sobre el propio coche: los datos del PHEV se conocen en gran parte gracias a la plataforma. El DS medirá 1,83 metros de ancho, 4,40 metros de largo y 1,47 metros de alto. El frontal se caracteriza por los faros de matriz LED y la gran parrilla del radiador. Otros detalles llamativos son los tiradores de las puertas retráctiles aerodinámicamente.

En el interior, DS apuesta por un diseño reducido. Las novedades incluyen una segunda pantalla táctil en la consola central con una diagonal de cinco pulgadas. Además, DS promete nuevos asientos que, según el completo anuncio, se supone que "elevan el bienestar a un nuevo nivel".

Actualización 27 de mayo de 2021: DS Automobiles ha puesto precio al DS 4, incluida la variante PHEV. Como híbrido enchufable, el nuevo modelo de la clase compacta parte de 38.200 euros con la versión DS 4 Bastille + E-Tense 225. Los libros de pedidos del nuevo DS 4 se abrirán en junio y las primeras entregas están previstas para finales de este año.

Actualización 25 de junio de 2021: El DS 4 ahora también se puede pedir como PHEV en el Reino Unido, pero sólo en la Edición Limitada DS 4 La Première por el momento. Según el fabricante, el "DS 4 LA PREMIÈRE se sitúa en lo más alto de la gama DS 4, resaltando el estilo vanguardista del modelo y su lujoso diseño savoir-faire". El DS 4 puede encargarse a partir de ahora, y se espera que las entregas comiencen "a finales de este año".

El sistema de motorización se basa en la plataforma EMP2, proporcionando al modelo híbrido enchufable 225 CV y más de 50 km de autonomía en modo cero emisiones en el ciclo combinado WLTP. Los precios del DS 4 La Première empiezan en 39.950 £.

Con información de Cora Werwitzke, Francia.

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