Audi aumenta su presupuesto de e-movilidad a 35.000 millones de euros
Siguiendo al Grupo Volkswagen, la marca Audi también ha decidido ahora su ronda de planificación de inversiones para los años 2021 a 2025. Esta prevé una suma total de unos 35.000 millones de euros, en particular para futuros proyectos de vehículos.
Audi quiere invertir más de la mitad (unos 17.000 millones de euros) en tecnologías de futuro y ha destinado unos 15.000 millones de euros a la electrificación. Concretamente, la marca VW invertirá unos 10.000 millones de euros en movilidad eléctrica pura y 5.000 millones de euros en hibridación. Tal y como anunció el año pasado, Audi pretende ofrecer 30 modelos electrificados de aquí a 2025, 20 de los cuales serán puramente eléctricos.
La última declaración oficial sobre el desarrollo presupuesto para fechas de electromovilidad a partir de diciembre de 2019, incluso antes de que el actual Director General Markus Duesmann tomó el relevo. En aquel momento, se destinaron 12.000 millones de euros a la electrificación hasta 2024, pero las comunicaciones de Audi no distinguían entre propulsores puramente eléctricos e híbridos.
El margen financiero para los futuros temas relacionados con los accionamientos y la digitalización se creará en otro lugar: A través de sinergias dentro del Grupo, como la estrategia de la plataforma de vehículos eléctricos y el desarrollo de software, Audi pretende ahorrar miles de millones. También se quiere avanzar en los costes fijos, racionalizar la cartera de productos y ahorrar en inversiones no relacionadas con los vehículos.
"Con la planificación de inversiones que se ha llevado a cabo ahora, estamos haciendo a Audi más fuerte para la próxima transformación del negocio principal", afirma Herbert Diess, consejero delegado de VW, que también preside el Consejo de Supervisión de Audi. "El liderazgo tecnológico en la conducción eléctrica y totalmente interconectada es el objetivo del Consejo de Supervisión y del Consejo de Dirección. Estamos dotando a Audi de los recursos necesarios para ello", afirma Herbert Diess, presidente del Consejo de Supervisión de AUDI AG."
Peter Mosch, Vicepresidente del Consejo de Supervisión y Jefe del Comité Central de Empresa de Audi, considera que las inversiones en electrificación, tecnología híbrida y digitalización son "muy importantes en la transformación". "Esto nos beneficia en muchos proyectos y también en la creación de puestos de trabajo de alta calidad", afirma Mosch. "Las plantas de Audi en Neckarsulm e Ingolstadt obtendrán de ello ventajas a largo plazo".
En el ámbito del desarrollo de software, el director general de Audi, Markus Duesmann, asumió la presidencia del Consejo de Supervisión, en el que se agruparán y ampliarán los conocimientos de las marcas. "Nuestra planificación de inversiones cuenta una historia clara: no estamos recortando en la sustancia de los productos, y estamos dando total prioridad al gasto en electromovilidad y desarrollo de software", afirma Duesmann. "El enfoque exhaustivo en las sinergias del grupo para estos temas centrales del futuro es una clave importante para el éxito".
Además, Audi cita el uso de la MEB para los modelos Q4 e-tron, y la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada con Porsche como ejemplos de sinergias y de la implementación entre marcas de las plataformas eléctricas. Sin embargo, la empresa de Ingolstadt no menciona el enfoque en solitario del proyecto Artemis puesto en marcha bajo el mandato de Duesmann.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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