Voi consigue más apoyo con una ronda C de $160 millones

La empresa de patinetes eléctricos para compartir Voi Technology ha completado su ronda de financiación de serie C. La empresa sueca de movilidad logró recaudar $160 millones para acelerar la expansión de la compañía.

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Voi Technology afirma que el capital obtenido equivale a unos 133 millones de euros y se destinará en Alemania a construir estaciones de estacionamiento para e-scooters y a invertir en seguridad y comodidad para los usuarios. Para ello, la empresa tiene previsto seguir trabajando en su modelo de estación de estacionamiento, que se probó por primera vez en Stuttgart en verano.

Además, se está desarrollando un nuevo modelo del e-scooter llamado Voiager 4. Entre otras cosas, el modelo debería contar con frenos de alta calidad, mientras que la señalización y la suspensión deberían ser más duraderas. Con la rápida evolución del entorno de la micromovilidad, Voi seguirá adaptando y desarrollando el hardware y el software, los motoristas deberían poder beneficiarse de la tecnología de los cascos, de mejores luces y de una mayor precisión en la localización.

La ronda está liderada por el inversor estadounidense Raine Growth y, según Voi, la nueva financiación "ha conseguido el primer instrumento de deuda respaldado por activos a escala del sector, que se destinará a scooters y e-bikes en 2021." Los inversores existentes VNV Global, Balderton, Creandum Project A y Nordic Ninja que también se espera que participen en la ronda de financiación C. Otros inversores son la naviera Stena Sessan, Amazon y los fundadores detrás de Delivery Hero y Klarna.

Jason Schretter, socio de Raine Growth, declaró: "Nuestra inversión se produjo tras comprobar el gran éxito de Voi. Han conseguido la mayor cuota de mercado de licencias de Europa hasta la fecha y una eficiencia de capital significativamente superior a la de cualquier otro operador". De hecho, esto quedó claro en verano de este año cuando la empresa sueca obtuvo beneficios, como la primera empresa de scooter-sharing a nivel mundialy recaudó fríamente 30 millones de dólares para financiar la expansión a nuevos mercados, lo que la empresa no tardó en hacer.

No cabe duda de que a la empresa sueca de micromovilidad le ha ido bastante bien mientras otros se agitaban incluso antes de la pandemia mundial. Los patinetes eléctricos, (o kick-scooters como a veces los llamamos para diferenciarlos de los patinetes eléctricos tipo ciclomotor), no sólo son un mercado emergente, sino que están cambiando la forma en que consideramos el espacio público y los vehículos que circulan por él. Al principio, muchos legisladores municipales se horrorizado ante las escenas de caos que se abatió sobre las calles europeas cuando estos nuevos scooters zumbaban por las ciudades, siendo abandonados en cualquier lugar y en todas partes, siendo arrojados al Sena, siendo pescados de nuevo y reutilizados, siendo prohibidos, ser seleccionado y lo más importante de todo, estar adecuadamente situado y restringido para no incomodar a otras personas en los espacios públicos.

Voi parece haber sido muy flexible y adaptable a la hora de responder tanto a las necesidades de los usuarios como al respuesta a los legisladores municipales encargados de mantener seguras las calles de la ciudad.

Fredrik Hjelm, cofundador y consejero delegado de Voi Technology, declaró: "Estamos muy contentos de dar la bienvenida al fondo de capital de crecimiento de Raine a la familia Voi. Son los socios fuertes que buscábamos y nos han impresionado por su profundo conocimiento de la industria, por sus años de trabajo en el sector de la movilidad global y por su reciente inmersión en el cambiante panorama competitivo en Europa. Nosotros y nuestros socios de la ciudad tenemos toda la intención de alcanzar nuestro objetivo de Visión Cero: e-scooters que generen cero emisiones de carbono, cero accidentes y cero razones para no abrazar el futuro del transporte."

Hjelm afirma que Voi ha conseguido más usuarios por scooter activo que nunca gracias a una combinación de tecnología avanzada de e-scooter, una mayor adopción por parte de los usuarios y mejores prácticas operativas. La empresa sueca ha baterías intercambiables inteligentemente introducidas y afirma que están integrando una infraestructura de gestión de flotas más sostenible, así como cambiando a energías renovables para alimentar sus operaciones siempre que sea posible.

Jason Schretter, socio y responsable de EMEA en The Raine Group, afirmó: "Los consumidores y los gobiernos locales de toda Europa están reconociendo una oportunidad única para aprovechar el reciente periodo de disrupción del transporte para cambiar radicalmente y mejorar la movilidad de las ciudades. En sólo seis meses se han producido tres años de evolución, y confiamos plenamente en que sólo estamos en el principio de esta tendencia." Schretter considera que Voi entiende claramente que la próxima generación de micromovilidad requerirá que los operadores y los gobiernos locales trabajen juntos.

Actualización 12 de agosto de 2021

El proveedor sueco de micromovilidad Voi ha recaudado ahora otros $45 millones con una ampliación de su ronda de financiación de serie C de $160 millones completada a finales de 2020 (véase más arriba). Convertido, esto supone actualmente unos 38,3 millones de euros. Voi planea utilizar el capital para seguir invirtiendo en su flota de scooters eléctricos y en el desarrollo de soluciones de aparcamiento y seguridad, así como para introducir las e-bikes en más lugares.

"Voi se ha convertido en el claro líder de la micromovilidad en el mercado europeo, un hecho que se ve subrayado por la confianza de nuestros inversores", declaró Fredrik Hjelm, cofundador y director general de Voi, y añadió: "Actualmente somos el mayor operador de e-scooters, con más de 2 millones de trayectos semanales, y contamos con la confianza de más ciudades y organismos reguladores que ningún otro operador. Con esta nueva inversión, seguiremos invirtiendo en el desarrollo de nuestras flotas de e-scooters y e-bikes, siendo pioneros en enfoques innovadores para el estacionamiento y la seguridad, y abogando por el cambio para ayudar a crear ciudades más habitables en todo el mundo."

globenewswire.com, pressify.io (actualización)