El jefe de eMobility, Thomas Ulbrich, dejará Volkswagen

Mientras que la renovación anticipada de contrato solicitada por el CEO del Grupo VW, Herbert Diess, aún no se ha aclarado, otro alto ejecutivo de Volkswagen va a hacer un gran cambio: el miembro del consejo de eMobility Thomas Ulbrich dejará el Grupo el año que viene. Los motivos del traslado se están discutiendo acaloradamente en los medios de comunicación alemanes con diferentes tesis.

Un portavoz de Volkswagen dijo a Automobilwoche que el miembro del Consejo de Administración de eMobility Thomas Ulbrich dejará el Grupo el año que viene. "El Sr. Ulbrich abandona la empresa por motivos puramente privados tras un periodo de trabajo extremadamente intenso", explicó el portavoz. Aún no se ha fijado la fecha concreta de la marcha de Ulbrich. "Thomas Ulbrich ha demostrado un compromiso sin parangón con la empresa", confirmó el portavoz.

Al mismo tiempo, Volkswagen desmiente las informaciones según las cuales Ulbrich abandona la empresa debido a una disputa con el director general del Grupo, Herbert Diess. Antes de esta confirmación oficial, Handelsblatt un periódico especializado había informado sobre su posible marcha. En vista de que los vehículos eléctricos se están convirtiendo en la norma a medida que se endurecen las normas sobre emisiones, el fabricante de automóviles no necesitaría un departamento separado para los vehículos eléctricos y podría integrarlos en la organización de producción habitual.

Durante los últimos días, circuló el rumor de que Ulbrich podría pasar a la empresa conjunta de Volkswagen en China con JAC y desarrollar tl pequeño coche eléctrico para el grupo de allí. Ulbrich pasó varios años en China en la empresa conjunta con SAIC. Se rumoreaba entonces que Ulbrich, de 54 años, había rechazado la oferta de JAC y que probablemente abandonaría el Grupo en un futuro próximo. El consiguiente puesto vacante de miembro del Consejo de Administración responsable de e-movilidad en la marca principal VW, quedará entonces disponible internamente, el Handelsblatt decía el informe, citando círculos del Grupo.

Se dice que Ulbrich rechazó la responsabilidad del proyecto JAC alegando que el cargo suponía un paso atrás en la jerarquía corporativa de la empresa. Ulbrich es actualmente miembro del consejo de administración de la marca VW. Desde el puesto en el JAC, Ulbrich habría reportado al jefe de VW China, Stefan Wöllenstein, aunque Wöllenstein y Ulbrich se encuentran actualmente en el mismo nivel jerárquico. Como al parecer no había ninguna otra oferta interna para Ulbrich, éste prefirió obviamente retirarse del grupo. Ulbrich lleva en Volkswagen desde 1992.

En su función de miembro del Consejo de eMobility, Ulbrich es el principal responsable de la producción de los modelos MEB. Internamente, la valoración de las actividades de Ulbrich está aparentemente dividida: Algunos critican los problemas y retrasos en ID.3 bajo su cargo, mientras que otros afirman que sin el trabajo de Ulbrich las cosas habrían sido mucho peores y le consideran el "salvador de ID.3". Un alto directivo de Volkswagen declaró al Handelsblatt periódico: "Perdemos a una de nuestras mejores personas. La empresa debería haber ofrecido a Ulbrich un puesto mucho mejor remunerado en reconocimiento al trabajo que ha realizado en Zwickau."

En la cúpula del Grupo, sin embargo, la cuestión del poder aún no se ha resuelto. Por el momento, Herbert Diess seguirá siendo presidente del Grupo Volkswagen. El martes por la tarde, el Presidium del Consejo de Supervisión aún no había podido tomar una decisión sobre una posible prórroga anticipada del contrato. Por lo tanto, de momento, ni se ha otorgado a Diess la confianza deseada ni se le ha denegado. Dicho esto, el Presidium no está formado por todos los miembros del Consejo de Supervisión, pero sus decisiones suelen adoptarse en VW, ya que los restantes miembros del Consejo de Supervisión suelen seguir la posición del respectivo miembro del Presidium en su grupo parlamentario.

En la reunión del Comité de Presidencia del martes por la tarde, Diess también habría expuesto personalmente su punto de vista sobre la situación actual. En los prolegómenos de la reunión, entre los círculos del Grupo se consideró posible que Diess dimitiera si no era capaz de imponerse suficientemente, incluso en lo que respecta al personal que solicitó para los departamentos de Finanzas y Compras. Pero también se dijo que todos los grupos importantes del Consejo de Supervisión podían imaginar una mayor cooperación con Diess.

Según la Handelsblatt, todo el Consejo de Supervisión se reunirá la próxima semana. Pero incluso entonces, es posible que aún no haya una decisión sobre el caso Diess, y que los puestos vacantes en el Consejo de Administración no puedan cubrirse la próxima semana. El Handelsblatt cita círculos empresariales según los cuales aún "queda tiempo hasta la primavera" para este tipo de decisiones.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania

electrive.net

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