TMH y PSI Transcom desarrollan un depósito de recarga inteligente
La Casa de la Movilidad (TMH) y PSI Transcom están trabajando en una interfaz digital para avanzar en la electrificación de las flotas de autobuses. La interfaz VDV 463, implementada conjuntamente, permite combinar un sistema de carga y gestión de la energía con la gestión de cocheras PSIebus.
PSI Transcom está implantando actualmente su sistema de gestión de cocheras de autobuses en, entre otros, los operadores de transporte público de Berlín y Hamburgo Berliner Verkehrsbetriebe (BVG9 y Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein. Ambas empresas de transporte gestionan grandes depósitos y utilizarán la solución de gestión de depósitos PSIebus.
La cooperación entre The Mobility House y PSI Transcom, una filial de PSI Software AG, garantiza ahora que PSIebus y ChargePilot, el sistema de carga y gestión energética de The Mobility House, sean compatibles y la empresa afirma que ya se ha probado su funcionalidad.
PSI Transcom ha desarrollado una interfaz de este tipo en un proyecto hasta ahora único en el país con el operador de transporte público de Hamburgo Hochbahn de Hamburgo como primer cliente. Gracias a esta interfaz, los sistemas pueden intercambiar datos para el funcionamiento de los autobuses eléctricos: entre otras cosas, el estado de carga de la batería en el momento de la llegada, así como el SoC (estado de carga) de destino deseado. También se transmite información sobre el preacondicionamiento para que los autobuses se refrigeren antes de la salida en verano y se calienten en invierno.
The Mobility House afirma que la interfaz se publicará en breve como "interfaz VDV 463". PSI Transcom y The Mobility House están elaborando actualmente un paquete de productos para garantizar que el ChargePilot, con el que, según The Mobility House, ya se cargan más de 100 autobuses a nivel internacional, pueda combinarse con diversos sistemas de gestión de cocheras a través de la próxima interfaz VDV 463. A la inversa, los socios también están trabajando en la compatibilidad de PSIebus con distintos sistemas de gestión de la carga. Ambas empresas subrayan el hecho de que, al estandarizar la interfaz, se están centrando en la mayor apertura posible para que los sistemas armonicen con una amplia gama de modelos de autobuses eléctricos y de hardware y software de carga.
Esta colaboración es una de las varias asociaciones que The Mobility House ha iniciado recientemente. A principios de noviembre, la empresa tecnológica anunció una asociación con Chargecloud GmbH, un proveedor de soluciones de software basadas en la nube para la gestión y facturación de infraestructuras de recarga. También en este caso, el objetivo es hacer compatibles los sistemas ChargePilot y Chargecloud a través de una interfaz. En octubre, la empresa unió fuerzas con Ebee: el proveedor de infraestructura de recarga, que pertenece al Grupo Bender, también garantizó la compatibilidad con el sistema ChargePilot en el desarrollo de su último controlador de recarga CC613.
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