Bergen pone en marcha una red de autobuses sin combustibles fósiles
En Bergen, a principios de este mes entraron en servicio 102 autobuses eléctricos de batería de Yutong, 88 de ellos de 12 metros de longitud y 14 de 15 metros. Además de los autobuses de Yutong, el fabricante polaco de autobuses Solaris ha suministrado diez trolebuses.
El operador de transporte público Keolis afirma que integró la gran flota de autobuses eléctricos en el servicio regular el 1 de diciembre tras 18 meses de preparación. Además de los autobuses eléctricos mencionados, la flota también incluye 26 nuevos autobuses Volvo que funcionan con biodiésel. La segunda ciudad más grande de Noruega presume así de una "red de autobuses sin combustibles fósiles".
La Autoridad de Transporte de Skyss adjudicó a Keolis la concesión para explotar la red de autobuses a mediados de 2019. El contrato, valorado en más de 400 millones de euros, tiene una vigencia de diez años, de 2020 a 2030, y estipula que en el futuro el 75% del tráfico de autobuses deberá ser gestionado por autobuses eléctricos. A finales de 2019, Keolis encargó diez trolebuses articulados Trollino 18 a Solaris y realizó un importante pedido a Yutong.
Los trolebuses operarán ahora en la única línea de trolebuses de Bergen. Los autobuses Yutong circularán por las rutas sin líneas aéreas de la red de autobuses, que comprende 27 líneas y conexiones. Los autobuses se cargarán durante la noche en el depósito de Mannsverk, que se ha modernizado para este fin y, según Keolis, puede cargar hasta 91 autobuses al mismo tiempo.
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