Los periódicos británicos publican un "estudio" falso de una empresa de relaciones públicas

Un nuevo "estudio" que afirma que los coches eléctricos son perjudiciales para el clima ha aparecido en los principales medios de comunicación británicos, que han hecho suya la "ciencia falsa" sin el debido escrutinio.

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El informe no sólo contenía cifras falsas, sino que la investigación demuestra ahora que no lo redactaron científicos, sino una empresa de relaciones públicas que cuenta entre sus clientes a Aston Martin, Optare, Bosch, Honda y la Asociación de Combustibles Renovables para el Transporte.

La foto de arriba es el Aston Martin El fallido coche eléctrico Rapid-e que nunca vio la luz del día. La empresa está implícitamente implicada en un intento de falsear los hechos después de que sus propios intentos de transformación se hayan ido al traste. Parece que se ha alimentado deliberadamente a la prensa con un lobby disfrazado de estudio científico para pulir la imagen de los motores de combustión y los combustibles sintéticos.

En LinkedIn, Michael Liebreich, presidente y consejero delegado de Liebreich Associates y colaborador principal de Bloomberg New Energy Finance escribió: "Durante el fin de semana descubrí pruebas de que el informe fue redactado por una empresa de relaciones públicas dirigida desde una dirección de la que es copropietario el Director de Asuntos Gubernamentales y Corporativos Globales de Aston Martin", y a continuación extrapola estas pruebas en un detallado artículo.

El científico Auke Hoekstra, que investiga los vehículos eléctricos en la Universidad Tecnológica de Eindhoven y para quien comparar las emisiones de CO2 de los vehículos eléctricos y los de combustión es una especialidad, desmiente el estudio con información accesible en un hilo de Twitter que aparece a continuación.

Un nuevo "estudio" afirma que los vehículos eléctricos tardan 48.000 km en emitir menos CO2 que los de gasolina.
Pero es sólo un folleto engañoso.
La realidad está más cerca 16k millas.
Medios de comunicación del Reino Unido, entre ellos @thetimes donde engañados por este ataque pagado por el fabricante de coches contra @BorisJohnsonplanes ecológicos de la UE (hilo) pic.twitter.com/ozuhbX8NXU
- AukeHoekstra (@AukeHoekstra) 27 de noviembre de 2020

Los periódicos que publicaron los resultados de este "estudio", que incluye la Daily Mail, The Times, The Telegraph y Metroo bien no investigaron las fuentes o, lo que es peor, las investigaron y publicaron de todos modos. Una cosa es segura cuando estas cosas salen a la luz. No sólo resultan embarazosas para los periódicos que las publican, sino también para las empresas de los grupos de presión que las azuzan. A la larga, este tipo de repercusión negativa se refleja en los clientes que estas empresas de relaciones públicas de grupos de presión representan.

Un cliente de la empresa de relaciones públicas que debería saberlo mejor es Bosch, que ha invertido mucho en la energía del hidrógeno. Esto es especialmente triste, ya que la tecnología del hidrógeno no debe verse en absoluto como un competidor de los vehículos eléctricos de batería, puesto que las dos tecnologías son de hecho complementarias y atienden a diferentes sectores de vehículos con el mismo objetivo de lograr un transporte de emisiones cero.

La difusión de información errónea es igual o más contraproducente para Optare, que hace sólo unos días anunció su cambio de nombre a Switch Mobility para representar su creciente atención a las soluciones de transporte eléctrico y sostenible, incluidos los autobuses eléctricos de batería y pila de combustible de hidrógeno, de emisiones cero, así como los vehículos comerciales eléctricos ligeros.

Uno no puede evitar preguntarse si la dirección mundial de algunas de las empresas mencionadas conocía siquiera el trabajo de lobby que estaba llevando a cabo su empresa de relaciones públicas en el Reino Unido.

Actualización 04 diciembre 2020: El consejero delegado de Aston Martin, Tobias Moers, reaccionó con un comunicado en Twitter. La implicación de Aston Martin en el informe se había iniciado antes de tiempo y él sólo se había enterado por los medios de comunicación. Además, quiere iniciar una investigación sobre los antecedentes. Según subrayó, Aston Martin está claramente comprometida con el desarrollo de coches eléctricos e híbridos, que es también el propósito de la cooperación recientemente concluida con Mercedes-Benz.