El Grupo Optare se llama ahora Switch Mobility
En Nueva Delhi, el segundo mayor fabricante de vehículos comerciales de la India, Ashok Leyland, anunció que su filial británica al 100%, Optare Group, pasaría a llamarse Switch Mobility como parte de una mayor atención al transporte eléctrico y sostenible.
El grupo, ahora llamado Switch Mobility, fabrica autobuses urbanos en el Reino Unido con una planta de montaje cerca de Leeds, en Yorkshire. El presidente de Ashok Leyland, Dheeraj Hinduja, declaró en un comunicado: "Optare adopta una nueva identidad y un nuevo logotipo como Switch, que señala nuestras ambiciones estratégicas en materia de movilidad eléctrica y ecológica. Para ello, la empresa está examinando varias opciones para reunir todas sus iniciativas de vehículos eléctricos (VE) bajo Switch Mobility Ltd.".
La empresa cuenta con el rápido crecimiento de los mercados de autobuses eléctricos y vehículos comerciales ligeros en todo el mundo. Se prevé que el mercado de autobuses eléctricos crezca a una tasa anual compuesta de más del 25%, y en el Reino Unido, dijo Hinduja, Optare es un actor líder en el mercado de autobuses eléctricos. "Para captar parte de ese mercado, estamos considerando iniciativas de VE a través de Switch que podrían incluir participación financiera y alianzas estratégicas", explicó Hinduja.
Parece que el gigante indio de la fabricación de vehículos comerciales tiene en mente algo más que el mercado británico. El director general y consejero delegado de Ashok Leyland, Vipin Sondhi, considera que Switch está en condiciones de convertirse potencialmente en una rama global de Ashok Leyland, afirmando que: "Este paso propuesto permitirá a Ashok Leyland centrarse en el desarrollo de nuevas plataformas de vehículos eléctricos a través de Switch, incluidos los autobuses de nueva generación, los e-LCV y ampliar rápidamente el negocio de vehículos eléctricos".
Al parecer, el cambio de nombre y de enfoque implicará cierta reorganización del grupo, que según la empresa le permitirá seguir prestando servicio a los clientes actuales. La empresa afirma que actualmente tiene unos 150 autobuses eléctricos en funcionamiento en el Reino Unido.
En Europa a grandes rasgos, Alemania es dolorosamente lenta en la asimilación de la producción de autobuses eléctricos y de pila de combustible, mientras que los Países Bajos y Polonia dominan el mercado de autobuses de emisiones cero con empresas como Solaris y VDL. Optare, o Switch Mobility como se llama ahora, no ha dormido, como Solaris y VDL, durante el boom de los autobuses y es - como Solaris y VDL así como su homólogo británico Wrightbus - también trabaja en autobuses eléctricos impulsados por hidrógeno. En abril de este año, la empresa lanzó un autobús de dos pisos con pila de combustible H2. Un pedido reciente de Tower Transit de Londres en febrero fue de 37 autobuses eléctricos de dos pisos.
0 Comentarios