Tesla planea fabricar cargadores en China

Tesla parece estar planeando una planta de producción de cargadores cerca de su fábrica de automóviles de Shanghái. En Europa se han incrementado los precios del Model S y del Model X, mientras que en EE.UU. el Model X y algunos Model Y tendrán que pasar por el taller para una llamada a revisión.

En China, los documentos que Tesla presentó a las autoridades de Shanghai se pusieron a disposición de Reuters agencia de noticias. Éstas revelan que la empresa tiene previsto fabricar hasta 10.000 estaciones de carga al año en Shanghái. Actualmente, las estaciones de carga Tesla que se venden en China se importan de EE UU. Al parecer, la finalización de la fábrica de 42 millones de yuanes (5,36 millones de euros) está prevista para febrero de 2021.

Lo que aún no está claro es qué cargadores se construirán exactamente en la nueva planta de Shanghái. Reuters escribe que los cargadores importados hasta ahora "se instalan normalmente en estaciones de recarga o aparcamientos". Una formulación que deja margen de maniobra: Esto podría referirse únicamente a los cargadores rápidos de CC para estaciones de supercargadores, ya que éstos también se instalan a veces en aparcamientos. Sin embargo, también es posible que Tesla fabrique allí también la caja mural de CA Wall Connector para los cargadores de destino para clientes particulares. La mayoría de los medios de comunicación estadounidenses parecen dar por hecho que los cargadores fabricados en Shanghái serán principalmente supercargadores, aunque, por supuesto, también podrían ser ambas cosas.

La expansión de la red de recarga en China es tan importante para Tesla como la ampliación de sus capacidades de producción. Este año ha sido el primero completo con una fase inicial de aceleración en primavera en la que se construyeron más de 150.000 Model 3 en Giga-Shanghai. El año que viene se construirán más de 300.000 Model 3 para China y los mercados de exportación, y 250.000 Model Y en el edificio de ampliación.

Mientras tanto, en Europa, tras varias reducciones de precios, los precios del Model S y del Model X se han incrementado en 5.000 euros. Desde octubre, el Model S Long Range cuesta 76.990 euros. El modelo se ofrece ahora como Maximum Range Plus, pero recientemente su precio mínimo ha sido de 81.990 euros. La versión Performance también se ha encarecido 5.000 euros y ahora está disponible en el configurador a 98.990 euros. El modelo a cuadros (disponible a partir de finales de 2021) seguirá costando 139.990 euros. Las dos versiones del Model X también se han encarecido y ahora cuestan 90.990 euros y 107.990 euros respectivamente.

Incluso después de la subida actual, ambos vehículos seguirán costando menos que a principios de 2020. Tesla bajó los precios de ambas series en mayo, julio y octubre. Las razones de la subida de precios no están del todo claras. Es posible que Tesla cambie el alcance del equipamiento. Dado que los vehículos pedidos ahora se entregarán como muy pronto en marzo de 2021, es muy posible que se produzca un cambio. Dicho esto, el configurador aún no contiene ninguna novedad, lo que no significa necesariamente nada en Tesla.

En EE.UU., Tesla está sufriendo dos llamadas a revisión: 9.136 Model X tienen que ir al taller porque las cubiertas del techo de cristal pueden soltarse, mientras que otros 437 Model Y tienen que ser llevados a los centros de servicio. El problema con el Model Y es que los tornillos que conectan la horquilla superior y el muñón de la dirección pueden no estar apretados según las especificaciones y tienen que ser revisados.

Con información de Sebastian Schaal.

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