GCK Motorsport revela coches de rally eléctricos y H2
GCK Motorsport ha anunciado un coche de rally eléctrico de batería que debutará el año que viene durante el Rally Dakar. La empresa también está desarrollando un coche de rally impulsado por hidrógeno que presentarán en 2022 para que esté listo para la acción en 2023 o 2024.
Se supone que la GCK e-Blast 1 que se acaba de anunciar entrega 250 kW, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y ofrece una capacidad de batería de 150 kWh. Al parecer, tanto la transmisión como la batería han sido desarrolladas por el propio equipo de carreras y han sido diseñadas especialmente para los rallies campo a través. El equipo está convencido de que la e-Blast 1 es "la plataforma perfecta para impulsar nuevos avances tecnológicos en los rallies de larga distancia".
El vehículo en sí no es un desarrollo nuevo. El sistema de propulsión especialmente desarrollado se integró en el chasis que ganó el Rally Dakar en 2018. En el Dakar, que en aquel momento aún se celebraba en Sudamérica, el español Carlos Sainz Senior ganó en un vehículo presentado por Peugeot.
En menos de dos meses, el vehículo eléctrico se presentará en Arabia Saudí en el marco del Dakar 2021, que ya se ha celebrado allí. El e-Blast 1 se perfeccionará en algunas carreras todoterreno en 2021. Sobre esta base, en 2022 se presentará una versión con pila de combustible. A más tardar en 2024, GCK Motorsport quiere competir en el Dakar con dos coches.
El equipo de carreras fue fundado en 2017 por el antiguo campeón del mundo de esquí libre Guerlain Chicherit, que participó en el Dakar con motores de combustión incluso antes de terminar su carrera como esquiador. El equipo, anteriormente conocido como GC Competition, ha cambiado desde entonces su nombre a GCK Motorsport y tiene su propio departamento de desarrollo con GcK Technology y con GCK Energy un proveedor de soluciones energéticas respetuosas con el medio ambiente. A partir de este año, la escudería quiere realizar todas sus operaciones únicamente con energía verde.
Según su fundador, Chicherit, está impaciente por utilizar la e-Blast 1 por primera vez. "He estado trabajando para aunar mis pasiones por el automovilismo y la tecnología con mi visión de un futuro sostenible", afirma el piloto de carreras. "Vivir en los Alpes es un recordatorio diario de los pasos que tenemos que dar para desarrollar tecnología punta y utilizar nuestros actuales proyectos de automovilismo como plataforma para impulsar una transformación sostenible. Estoy súper emocionado de haber reunido a especialistas con visión de futuro en sus campos para producir un trabajo innovador que marcará la diferencia."
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