Kuka construirá los bajos del VW ID.Buzz
Volkswagen Vehículos Comerciales ha confiado a Kuka la planificación, entrega, montaje y puesta en marcha de un taller de carrocería totalmente automatizado para la subestructura del ID puramente eléctrico. Buzz. El modelo se fabricará en la planta de VWN en Hannover a partir de 2022.
La mayoría de los sistemas se montarán en Kuka, en la sede de la empresa en Augsburgo (Alemania), se pondrán en servicio y se entregarán en Hannover. Según explica el fabricante de robótica de propiedad china, implantarán la subestructura de la ID.Buzz en una superficie aproximada de 14.000 metros cuadrados. Esto incluye las subestructuras 1 y 2, incluidos los subgrupos asociados. "En las 15 líneas de producción modulares se llevan a cabo tecnologías de proceso como la soldadura por puntos de resistencia, el pegado y la soldadura de tuercas y espárragos", explica Kuka. Entre otras cosas, lo que la empresa denomina cambiadores de bastidores Kuka se utilizan para suministrar los componentes de la carrocería a la línea de producción. Los socios aún no han revelado más información sobre el valor del pedido.
"Se necesitan sistemas automatizados e inteligentes para cumplir los requisitos de producción rentable de los complejos vehículos eléctricos. La estrecha colaboración entre la ingeniería de sistemas y la industria del automóvil es aquí más importante que nunca", afirma Gerald Mies, director general de Kuka Systems GmbH.
Con su saber hacer, Kuka quiere explícitamente actuar como socio de los fabricantes de automóviles en la mayor transformación de la historia de la industria automovilística. La empresa tecnológica, que fue adquirida en 2016 por el grupo tecnológico chino Midea, tiene una larga cooperación con Volkswagen. Aunque Kuka no participó en la reciente adjudicación de los contratos de más de 2.200 nuevos robots para la futura producción de coches eléctricos en las plantas alemanas de VW en Emden y Hannover y en la planta estadounidense de Chattanooga, la empresa de Augsburgo también participa en otros proyectos. El ejemplo más reciente es la planta de construcción de carrocerías para el ID. Bajos de carrocería Buzz
VW Vehículos Comerciales producirá la nueva Multivan con motor de combustión e híbrida en Hannover a partir de 2021 y la eléctrica ID.Buzz, los trabajos de conversión en la planta ya están en marcha desde hace meses. Hace unos días, en el transcurso de su última ronda de planificación de inversiones para los años 2021 a 2025, Volkswagen también anunció que en el futuro también se construirían en Hannover tres modelos D-SUV totalmente eléctricos para otras marcas del Grupo.
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