Audi ofrece la opción de un cargador de 22 kW con el e-tron
Audi ofrece ahora un segundo cargador de a bordo para el e-tron 55 y el e-tron Sportback 55, que permite duplicar la potencia de carga de CA de 11 a hasta 22 kW. Esta opción también estará disponible para los modelos e-tron 50 y e-tron S a mediados de 2021. No existe ninguna solución de reequipamiento.
Audi ya había anunciado el segundo cargador a bordo en la primavera de 2018, y ahora el cargador opcional en un cargador de CA de 22 kW puede ayudar a reducir el tiempo de carga de las ocho horas y media anteriores a algo menos de cinco horas.
Según Audi, el cable estándar Mode 3, con el que todos los modelos e-tron pueden cargar en los pilares públicos, ya ha sido convertido a una potencia de carga de 22 kW. El recargo por el segundo cargador de a bordo es de 1.623,03 euros. El segundo cargador de a bordo sólo se ofrece junto con un segundo puerto de carga en el lado del pasajero, lo que añade 438,65 euros por este último a la factura.
En relación con la mejora del rendimiento de la carga de CA, Audi también anuncia su nuevo sistema de carga connect, diseñado para una potencia de hasta 22 kW y que puede utilizarse en el garaje de casa. El cargador es, de hecho, el homólogo del Porsche Mobile Charger. El sistema de carga connect también incluye una unidad de control con una pantalla táctil de 5 pulgadas y un soporte de pared, pero se trata de una estación de carga móvil con un adaptador Schuko y CEE32.
Audi destaca la función WLAN de la solución de carga y su compatibilidad con los sistemas de gestión de la energía doméstica de SMA Solar Technology o el Grupo Hager. Audi también está investigando carga bidireccional con Hager. En combinación con estas soluciones domésticas inteligentes, el Audi e-tron puede tener en cuenta las necesidades de otros consumidores del hogar, y el cliente puede establecer prioridades individuales, como la carga a bajo coste, afirma Audi. "Si el hogar está equipado con un sistema fotovoltaico, el coche puede cargarse preferentemente utilizando la electricidad generada por el sistema. La planificación de la carga tiene en cuenta entonces los periodos previstos de sol", explica la empresa. Según el configurador, el sistema de carga connect cuesta 1.237,99 euros.
Además de estos temas específicos de la carga, Audi también ha rediseñado los volantes del e-tron. En el futuro, los conductores sólo tendrán que tocar ligeramente su aro táctil una vez por minuto para mantener la guía lateral del Asistente de Conducción Adaptativa.
Por otro lado, el Audi e-tron S y el e-tron S Sportback ahora pueden montar opcionalmente llantas de 22 pulgadas. Los modelos llevan de serie llantas de 20 pulgadas. Además de las llantas de 21 pulgadas, ahora son opcionales los neumáticos de formato 9,5 J x 22 y de la serie 265/40, que cuestan a partir de 2.037,31 euros. Las novedades para los modelos e-tron pueden encargarse inmediatamente y las entregas comenzarán hacia finales de año.
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