Flandes se fija como objetivo 30.000 nuevos puntos de recarga para 2025
La región belga de Flandes reserva 30 millones de euros para construir hasta 30.000 puntos de recarga adicionales de aquí a 2025. Así lo ha anunciado la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters. El objetivo es proporcionar una instalación de carga rápida cada 25 kilómetros a lo largo de los principales ejes de transporte.
El Ministro Peeters se explayó sobre Twitter que la introducción de estaciones de recarga se ajuste lo más posible al número de vehículos eléctricos. El cambio a los coches eléctricos es una necesidad absoluta para alcanzar los objetivos climáticos y el desarrollo de la infraestructura de recarga también debe acelerarse mediante nuevas normativas. Entre otras cosas, las ubicaciones deben definirse con antelación para que el despliegue pueda completarse rápidamente después.
En una superficie de algo menos de 14.000 kilómetros cuadrados, Flandes cuenta actualmente con 3.920 puntos de recarga normal y 96 de recarga rápida en el sector público. Allego ha construido un gran número de ellos. La empresa ha ganado las cuatro concesiones del plan de acción flamenco CPT (Clean Power for Transport), la última a principios de año para construir 1.300 puntos de recarga para el operador de red Fluvius. El plan prevé, entre otras cosas, la instalación de 5.000 puntos de recarga públicos en más de 300 municipios flamencos para finales de 2020 y la instalación de 400 estaciones de recarga privadas en edificios residenciales.
Sin embargo, la ofensiva sobre la infraestructura de recarga que se ha presentado ahora también está recibiendo críticas, por ejemplo de la Confederatie Bouw, Techlink (asociación de empresas instaladoras) y AVERE (asociación para la e-movilidad). Ninguna de estas asociaciones cree que el plan vaya lo suficientemente lejos. Las organizaciones argumentaron en un comunicado de prensa conjunto que el plan aún debe perfeccionarse para alcanzar a tiempo el nivel de electromovilidad necesario. Dado que el acuerdo de coalición del gobierno prevé que sólo se matriculen coches eléctricos de empresa a partir de 2026, se calcula que en 2030 habrá un millón de coches eléctricos de empresa circulando por las carreteras de Flandes, sin incluir los coches eléctricos conducidos por particulares. Las organizaciones añadieron que el plan de infraestructura de recarga subestima la introducción de vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga asociada. Por otro lado, las asociaciones destacan positivamente la revisión de la normativa, por ejemplo, que las ubicaciones se adapten mejor a la demanda y se reduzca el papel central del operador de red Fluvius en favor de los operadores privados.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
brusselstimes.com, hln.be (en neerlandés)
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