Volkswagen aplaza el lanzamiento de ventas en EE.UU. del VW ID.4

Volkswagen ha pospuesto el lanzamiento de ventas en EE.UU. del VW ID.4 de diciembre de 2020 a marzo de 2021, ya que la empresa está dando prioridad a las entregas en la Unión Europea. La razón es que VW necesita reducir las emisiones de CO2 entre los vehículos vendidos para evitar el pago de multas a la UE.

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Como Noticias del automóvil informa, el objetivo de las entregas del ID.4 en el mercado europeo es evitar o reducir la amenaza de multas si un fabricante no cumple los objetivos prescritos por la UE para las emisiones de CO2 de su flota de vehículos.

Desde la producción de coches eléctricos basados en el MEB en el Planta estadounidense en Chattanooga no está previsto que comience hasta 2022 -la planta se está ampliando actualmente para la producción de ID.4-, las unidades ID.4 previstas para el mercado norteamericano se siguen construyendo actualmente en Zwickau y luego se envían. Además de Zwickau, el SUV eléctrico también se está construyendo actualmente en la Plantas chinas en Anting y Foshan (como ID.4 X para SAIC-VW y en Foshan como ID.4 Crozz para FAW-VW). VW quiere iniciar la producción en Emden y en la planta estadounidense de Tennessee en 2022.

El ID.4 fabricado en Alemania utiliza celdas de batería de LG Chem, mientras que SK Innovation suministrará la producción en Chattanooga. Por tanto, los primeros ID.4 importados en EE.UU. tendrían celdas de batería diferentes a las del modelo estadounidense real.

Según el plan original, el ID.4 fabricado en Zwickau iba a empezar a comercializarse en California y otros estados de EE.UU. en paralelo a las entregas en Europa. En la primera mitad de 2021, el lanzamiento nacional en EE.UU. debería haberse producido entonces en 50 estados.

Ahora se convertirá en un lanzamiento de ventas a escala nacional en marzo de 2021. Un portavoz de VW confirmó que habían reprogramado el lanzamiento en EE.UU. el pasado viernes. "Todavía dispondremos de algunos cientos de vehículos para eventos de clientes y programas de conducción a principios del próximo año, con el lanzamiento al por menor en 50 estados a partir de marzo, programado para la temporada de ventas de primavera", dijo el portavoz. "Queremos que este lanzamiento tenga el mayor impacto posible con una cadencia constante una vez que el ID.4 empiece a llegar a los concesionarios".

Según un análisis publicado en octubre por Transporte y medio ambiente, Volkswagen aún estaba cinco gramos por encima de la marca objetivo en el primer semestre de 2020. T&E calculado a partir de las cifras de ventas publicadas. Dado que las cifras hasta ahora sólo reflejan el primer semestre del año hasta finales de junio, no incluyen ni el ID.3, que está a la venta desde septiembre, ni el aumento de la demanda provocado por la Prima a la Innovación. Dado que Volkswagen quiere matricular en diciembre todos los ID.4 disponibles en Europa, la extrapolación interna del grupo no parece arrojar por el momento un resultado claramente positivo, aunque podría apretarse.

Actualización 12 de marzo de 2021: El primer lote de coches VW ID.4 para clientes ya ha llegado a EE.UU. El lanzamiento al mercado estaba previsto inicialmente para finales de diciembre de 2020, pero luego se retrasó a marzo de 2021, ya que la empresa estaba dando prioridad a las entregas en la Unión Europea para evitar costosas multas por emisiones de CO2. Aún no está del todo claro cuántas unidades del ID.4 se han enviado a EE.UU., pero se espera que la empresa alemana aumente lentamente las entregas en las próximas semanas.

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