Hyundai e Ineos inician una cooperación en materia de pilas de combustible
Hyundai ha anunciado que cooperará con la empresa química británica Ineos en el tema de los propulsores de hidrógeno y pilas de combustible. Esto implicará la producción y el suministro de hidrógeno, pero también un proyecto de vehículo específico.
Según el Memorando de Entendimiento firmado ahora, los socios quieren investigar conjuntamente las posibilidades de producción y suministro de hidrógeno, así como el uso global de las aplicaciones, tecnologías y modelos de negocio del hidrógeno. Así lo anunció la Hyundai Motor Company.
El objetivo inicial será el desarrollo de la correspondiente infraestructura del hidrógeno en Europa. Según el comunicado, ambas empresas intentarán "facilitar los proyectos de los sectores público y privado centrados en el desarrollo de una cadena de valor del hidrógeno en Europa".
Como parte del MoU, los socios también quieren investigar y evaluar si el sistema de propulsión por pila de combustible desarrollado por Hyundai también es adecuado para el SUV Ineos Grenadier. Ineos planea lanzar el vehículo al estilo del antiguo Land Rover Defender el año que viene; probablemente inicialmente con motores de seis cilindros en línea (gasolina y diésel) de BMW. Ineos también se considera un comprador potencial para el planta inteligente en Hambach, Francia, que el Grupo Daimler tiene previsto vender.
Como escribe ahora Hyundai, la evaluación del propulsor del Nexo es "un paso importante en los esfuerzos de INEOS por diversificar sus opciones de propulsión en una fase temprana". El propulsor de pila de combustible del SUV Hyundai Nexo entrega 120 kW y ofrece una autonomía estándar de más de 700 kilómetros.
Un directivo de Ineos Automotive explicó a Autocar por qué la pila de combustible y no una propulsión eléctrica por batería se considera una opción de electrificación para el Grenadier: Por su uso todoterreno. "Buscamos construir un 4×4 muy funcional y utilitario que pueda trabajar en medio de la nada", dijo Mark Tennant, director comercial de Ineos Automotive. "Ocupar una carga útil con un paquete de baterías que haría que la autonomía fuera adecuada para ese tipo de aplicaciones no tiene sentido. Por eso estamos buscando pilas de combustible de hidrógeno".
Ineos, a través de su filial Inovyn, es uno de los mayores operadores de plantas de electrólisis de Europa y cuenta con experiencia en la producción y el almacenamiento de hidrógeno. "La evaluación de nuevos procesos de producción, tecnología y aplicaciones, combinada con nuestras capacidades actuales, nos sitúa en una posición única para satisfacer la demanda emergente de fuentes de energía asequibles y bajas en carbono y las necesidades de los exigentes propietarios de 4×4 en el futuro", declaró Peter Williams, Director de Tecnología de Ineos.
"Hyundai cree que esto proporcionará una importante opción baja en carbono en una amplia gama de sectores", dijo Saehoon Kim, vicepresidente senior y jefe del Centro de Pilas de Combustible de Hyundai Motor Company. "También esperamos que nuestra experiencia de décadas en pilas de combustible de hidrógeno trabaje en sinergia con la experiencia de INEOS en el campo de la química para hacer realidad la producción en masa de hidrógeno verde y pilas de combustible para el Granadero."
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