Hamburgo: VHH gestiona la flota de e-bus en 11 cocheras
La ciudad de Hamburgo se está convirtiendo en un faro de la electrificación de autobuses. El Senado decidió hacer obligatoria la compra de autobuses eléctricos este año y el creciente número de e-buses cambia las cocheras. Por ello, el operador VHH ha recurrido a PSI Transcom para implantar el PSIeBus.
PSIebus "optimizará la disposición de los vehículos en todos los depósitos, según PSI Transcom. En el caso de Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) hay nada menos que once depósitos a los que pueden llegar y desplegarse autobuses electrónicos.
El operador de transporte público es el segundo mayor de la región y afirma que desde principios de año sólo está adquiriendo autobuses de emisiones cero para las rutas del centro de la ciudad. El cambio en curso a autobuses eléctricos en VHH requiere que sus sistemas controlen todos los procesos de carga a través de una interfaz y optimicen el consumo variable de energía en las cocheras.
PSIeBus comprende módulos de expedición, reserva y detección de vehículos, así como interfaces con subsistemas. Entre ellos se encuentra también la plataforma urbana de la ciudad de Hamburgo y el sistema de gestión de la tarificación aplicado por la VHH.
El sistema trabaja para garantizar la utilización óptima de la capacidad de los garajes, la planificación y el control de los intervalos de repostaje y limpieza, y la minimización de los tiempos de inactividad de los vehículos. A continuación, el sistema de despacho tiene en cuenta diversos planes de aparcamiento, así como una serie de restricciones, y detecta los vehículos a su paso por las distintas zonas de depósito.
VHH pertenece a la Hamburger Verkehrsverbund (Asociación de Transportes de Hamburgo) y opera rutas de autobuses urbanos y regionales en la ciudad y ofrece servicio de transporte en las zonas circundantes. Alrededor de 700 autobuses dan servicio a unas 1.800 paradas en 153 rutas. Dado que la empresa está comprando sólo eléctricos, VHH ha adquirido e-buses de Daimler así como MAN. El mayor competidor de la empresa es Hamburger Hochbahn, que encargado recientemente 530 autobuses de emisiones cero.
El Grupo PSI desarrolla e integra soluciones para optimizar el flujo de energía y materiales para diversos clientes desde 1969 y emplea a 2.000 personas en todo el mundo.
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