Empleo en Tesla: Giga Berlin contrata para la producción de células y coches

Tesla ha empezado a contratar personal para la producción de células de baterías en Giga Berlin, en Grünheide. Los informes dicen que la empresa también buscaría personal para el ensamblaje de vehículos a partir de enero. Hasta 7.000 empleados ayudarían entonces a construir un Modelo Y ligeramente modificado para los mercados de Europa.

Los anuncios de trabajo se publicaron en la página web de Tesla y Drew Baglino, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Tren de Potencia y Energía, publicó en LinkedIn también. "Acelere la transición hacia la energía sostenible uniéndose al esfuerzo de fabricación de células de Tesla en Berlín, reclutando ahora para puestos de liderazgo", escribió el ejecutivo. El puesto muestra vacantes para Líder Operativo de Fabricación de Células, Líder Senior de Taller de Células y un Gerente de Ingeniería de Fabricación, Células.

Giga Berlín, también conocida como Gigafactory 4 en el estado de Brandeburgo, producirá las nuevas 4680 células que Tesla presentó en Día de la batería en septiembre. Las células, mucho más grandes, formarán parte integrante de un novedoso paquete estructural de baterías.

Aún no está claro cuándo comenzará la producción de células para los coches Tesla europeos. Electrek sugiere que la producción de baterías comience de forma análoga a la de los vehículos, fijada actualmente para el verano de 2021. Es entonces cuando Tesla quiere fabricar el Model Y y, si el calendario es correcto, el coche podría utilizar las nuevas células desde el principio. Al mismo tiempo, Tesla en nuestro informes anteriores mencionó Grünheide como un "banco de pruebas" para el nuevo tipo de batería y los métodos de producción, que posteriormente extenderían a la producción en EE.UU. y China.

En cualquier caso, la fabricación se concretará cerca de Berlín, y una agencia de contratación alemana ha anunciado que celebraría jornadas de presentación de candidatos en diciembre. Dijeron que Tesla trataría de cubrir 7.000 puestos. Doscientos empleados para el almacén ya han sido colocados, según la Agencia de Empleo de Fráncfort.

El Model Y, que luego ensamblarán los empleados de Grünheide, puede diferir ligeramente de la versión que salió a la venta en EE.UU. a principios de año. Según los últimos informes, tanto el Model 3 como el Model Y se están poniendo al día en las últimas actualizaciones, de forma gradual.

Los cambios incluyen retrovisores exteriores con atenuación automática, volutas plateadas en el volante y cristales laminados en las ventanillas, introducidos en el Model 3. La consola central permanece sin cambios, por ahora.

Trading Tesla

Desde que se anunció esta semana que Tesla sería incluido en el S&P 500 índice bursátil en diciembre, el precio de la acción ha seguido evolucionando positivamente. Al cierre de las operaciones del jueves, Tesla tenía una capitalización bursátil de 475.000 millones de dólares. Queda por ver cómo se producirá exactamente la inclusión de Tesla en el índice. Dado que muchos fondos y ETF están vinculados al rendimiento del S&P 500, estos fondos deben replicar las acciones de las empresas que figuran en sus carteras. Si se incluye a Tesla, 500 fondos de inversión indexados al S&P 500 tendrían que vender $51.000 millones de acciones de los actuales miembros del S&P 500 y, a cambio, comprar acciones de Tesla. Sólo entonces sus carteras reflejarían correctamente la composición del S&P 500.

En otras palabras: Tesla podría estar a punto de ser adquirida por unos cuantos grandes inversores. Se rumorea que Berkshire Hathaway, la firma de inversiones de Warren Buffett, ha mostrado interés. Según un informe estadounidense, unos 50 millones de acciones de Tesla han desaparecido del llamado documento 13F, en el que figuran los grandes accionistas. Al mismo tiempo, Berkshire Hathaway había solicitado una inversión en una nueva empresa, pero no quiso revelar el nombre de la compañía "para no afectar en exceso al mercado". Si se trata de Tesla, como sospechan los medios estadounidenses, la inversión podría tener un valor de once mil millones de dólares y quedar por debajo del umbral de 5%.

Buffett y Musk no coincidieron precisamente en el pasado: Buffett invirtió en BYD, por ejemplo, mientras Musk se reía de los coches. Las empresas de inversión de Buffett también incluyen numerosos concesionarios de automóviles en EE.UU. que se han opuesto a las ventas directas de Tesla.

Información adicional desde Alemania, Sebastian Schaal.

teslarati.com, linkedin.com (ofertas de empleo), lr-online.de (7.000 empleos, en alemán), electrek.co (Actualizaciones del modelo), electrek.co (Especulaciones de Buffett), barrons.com (mercados bursátiles)