Total gestionará la red de recarga de París durante 10 años

Total ha ganado el concurso de concesión de la ciudad de París para la modernización y ampliación de la red pública de recarga de la capital francesa. La concesión tiene una validez de diez años y cubre el suministro, la instalación y la explotación de la red de recarga.

Con Total como nuevo concesionario, se cierra un capítulo inestable en París. La petrolera con ambiciones en el campo de la electromovilidad fusionará las estaciones de recarga de la red Autolib y Bélib existentes, las modernizará y ampliará la red hasta un total de 2.300 puntos de recarga, lo que supone un aumento del 56% respecto a la situación actual. Total también pretende instalar estaciones de recarga rápida en aparcamientos subterráneos seleccionados.

Total afirma que pretende ofrecer tarifas energéticas atractivas y adaptadas a las necesidades de los conductores de coches eléctricos. Afirman que el proceso de recarga debe ser lo más sencillo posible y que la disponibilidad y la calidad del servicio deben estar garantizadas. Aunque la declaración pública de Total no es más específica, los medios de comunicación y la organización Avere France citan los planes del Grupo. En París, por ejemplo, además de los 270 puntos de recarga Bélib existentes, se crearán 1.830 nuevos puntos de recarga de 7 kW (estaciones individuales) y 140 puntos de recarga de 3 kW (estaciones dobles) para vehículos eléctricos de dos ruedas. Además, están previstos centros de recarga con varias estaciones de carga de 50 kW cada una en diez garajes subterráneos. En total, se habla de 80 cargadores de corriente continua.

Según la Automóvil Propre sitio web, Total se ha comprometido a garantizar una tasa de disponibilidad mínima del 95% para la infraestructura de recarga. El Grupo tiene previsto desplegar 13 personas que revisarán cada estación una media de una vez a la semana y que podrán personarse en un plazo máximo de media hora si es necesario. La disponibilidad no es un problema sin razón, ya que ha habido y sigue habiendo frecuentes quejas sobre dispositivos defectuosos en la red Autolib operada por Bolloré y también en la red de recarga Bélib.

Total también ofrecerá el pago sin contacto con tarjeta de crédito en todos los pilares. Automóvil Propre escribe además que toda la red deberá estar implantada en un plazo de 13 meses a partir de la firma del contrato. Es decir, a finales del año 2021/22.

En el verano de 2018, el servicio estacionario de coche compartido eléctrico Autolib del Grupo Bolloré, establecido en París desde hacía siete años, dejó de funcionar a raíz de unas disputas con la ciudad. Desde entonces, los vetustos puntos de recarga han quedado huérfanos o funcionan temporalmente. A principios de 2016, mientras Autolib seguía "vivo", la ciudad fundó otra red con Bélib para complementar la red Autolib y desde entonces la gestiona el operador francés de redes de recarga Izivia.

Ahora Total tomará el relevo. El grupo francés se hizo recientemente con el legado de Bolloré en Londres, donde se hizo cargo de la red "Source London", con más de 1.600 puntos de recarga. A principios de año, Total también obtuvo una concesión en los Países Bajos, que le permite instalar y explotar hasta 20.000 nuevos puntos de recarga en ese país. La infraestructura de recarga se desarrollará en las tres provincias de Holanda Septentrional, Flevoland y Utrecht.

Para París, Total ha anunciado oficialmente que integrará su programa de desarrollo de parques solares en Francia en el proyecto de infraestructura de recarga. La energía regenerativa así obtenida debería cubrir la totalidad de las necesidades eléctricas de la red de recarga. El Grupo ya ha hecho un anuncio similar para la concesión en los Países Bajos. Según Automóvil PropreLa oferta de Total superó con creces las exigencias de las autoridades parisinas y se impuso a la competencia de Shell, Izivia, Renault, Schneider Electric, Spie y Bouygues Énergies & Services, entre otras.

"Esta asociación con el Ayuntamiento de París nos permite acelerar nuestra transformación hacia una empresa energética de gran envergadura", afirma Alexis Vovk, Presidente de la división Marketing y Servicios de Total. "Estamos encantados por la confianza que ha depositado en nosotros el Ayuntamiento de París (...). Tras Ámsterdam, Bruselas y Londres, otra gran ciudad europea se apoya a partir de ahora en la experiencia de Total para favorecer la transición de la movilidad de sus ciudadanos".

Con información de Cora Werwitzke, Francia

total.com, automobile-propre.com, avere-france.org (ambos en francés)