ABB suministra accionamientos Azipod para cinco cruceros italianos

ABB ha conseguido un contrato por valor de unos 150 millones de dólares estadounidenses para suministrar el paquete completo de potencia y accionamiento de los cruceros construidos por el astillero italiano Fincantieri. Los propulsores eléctricos seguirán funcionando con motores diésel, pero se dice que reducirán el consumo de combustible en 20%.

ABB equipará cinco nuevos buques con su propulsor eléctrico Azipod. Los buques, cuya botadura está prevista entre 2023 y 2026, estarán propulsados cada uno por dos unidades Azipod, lo que corresponde a una potencia total de propulsión de 178 MW, es decir, 35,6 MW o más de 48.000 CV por buque.

El sistema Azipod consiste en góndolas de hélice montadas bajo la nave. Pueden girar 360 grados, lo que aumenta su maniobrabilidad. Cada una de las góndolas contiene un motor eléctrico que no obtiene su electricidad de las baterías sino del motor diésel del barco. La propulsión, por tanto, es más parecida a la de un híbrido en serie. Se espera que el sistema reduzca el consumo de combustible hasta en un 20% en comparación con una transmisión por eje convencional directamente a través del motor diésel del barco.

Fincantieri ya instaló los primeros propulsores Azipod a finales de los años noventa. El pedido actual es aparentemente el mayor y más potente de las unidades de propulsión Azipod jamás instaladas por el constructor naval italiano, con 20 MW cada una. No obstante, ABB también ofrece unidades con 22 MW.

ABB también suministrará el sistema integrado completo de suministro eléctrico para cada uno de los cinco buques, es decir, generadores, convertidores de frecuencia, cuadros de distribución, transformadores de accionamiento y un sistema de control remoto para manejar las unidades Azipod desde el puente. ABB no ha revelado qué naviera utilizará los buques cuando Fincantieri los haya terminado.

Los cruceros y otros grandes buques marítimos se consideran "difíciles de descarbonizar" debido a su tamaño total y a las largas distancias entre las oportunidades de repostar. Por este motivo, ABB también se ha asociado con HDF en sistemas de pilas de combustible para barcos. Recientemente, el Parlamento de la UE demanda de control de emisiones marítimas para acelerar la descarbonización de los buques marítimos.

abb.com