Hyundai ofrecerá 10 VE en el mercado estadounidense a finales de 2022
Hyundai ha anunciado que ofrecerá diez vehículos electrificados en EE.UU. a finales de 2022. La lista incluye cuatro híbridos convencionales, dos híbridos enchufables, así como tres coches eléctricos de batería y el Nexo de pila de combustible.
Esta lista incluye dos modelos totalmente eléctricos completamente nuevos, el Ioniq 5 y el Ioniq 6que acompañará al ya existente Kona Electric en la gama de vehículos de emisiones cero de la empresa. También cero emisiones es, por supuesto, el conocido hidrógeno pila de combustible modelo Nexo. De los vehículos totalmente dependientes de los combustibles fósiles, la compañía ofrecerá cuatro híbridos convencionales (Elantra, Sonata, Tucson y Santa Fe), dos coches eléctricos parcialmente dependientes de la gasolina, los híbridos enchufables Tucson PHEV y Santa Fe PHEV.
Esto es en realidad algo menos de lo que se anunció exactamente por estas mismas fechas el año pasado, cuando la empresa surcoreana dijo que planeaba ampliar su gama de modelos eléctricos e híbridos en EE.UU. de los cinco actuales a 13 para 2022. Según la filial estadounidense del fabricante coreano, la gama iba a constar de seis berlinas y siete SUV.
La oferta prometida actualmente incluye todos los vehículos bastante grandes, siete de ellos SUV, y sólo tres de tamaño convencional (el Elandra HEV, el Nexo FCEV y el nuevo Ioniy 6 BEV), ninguno de ellos especialmente pequeño. El Kona Eléctrico, uno de los coches eléctricos más populares del mundo, acaba de recibió un lavado de cara como informamos ayer. Los modelos Ioniq puramente eléctricos se mencionaron en el Hoja de ruta de la Estrategia 2025 hace poco menos de un año. En agosto de este año, Hyundai ha anunciado que lanzará la marca Ioniq como filial totalmente eléctrica.
Olabisi Boyle, vicepresidenta de Planificación de Producto y Estrategia de Movilidad de Hyundai Motor North America, indicó que la empresa coreana tiene más en mente en términos de soluciones de movilidad más allá de ofrecer coches a la venta, afirmando: "No sólo estamos desarrollando los vehículos que nuestros clientes necesitan ahora, también estamos imaginando soluciones de movilidad inteligentes para las acuciantes necesidades medioambientales y de transporte del futuro", pero no detalló en qué podría consistir esto.
La única pista de lo que la empresa tiene en mente con las "soluciones de movilidad inteligente" podría estar en el mencionado Hoja de ruta de la Estrategia 2025, en la que la empresa declaró que, más allá del desarrollo de nuevos coches eléctricos, su negocio principal se dividirá en dos pilares en el futuro: Dispositivo de Movilidad Inteligente y Servicio de Movilidad Inteligente. Este último no se extrapoló más y podría significar vehículos eléctricos ligeros, como sus pedales y scooters eléctricoso tal vez servicios de transporte en coche como Movilidad eléctrica Ola a los que suministran en la India. Hasta ahora no se ha mencionado lo que esto significará en EE.UU.
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