Nio lanza una batería de 100 kWh, también como batería como servicio

Nio empezará a vender modelos con la nueva batería de 100 kWh el 7 de noviembre. El fabricante chino de coches eléctricos también ofrece nuevos detalles sobre el novedoso pack de baterías que utiliza la última tecnología de CATL anunciada por primera vez en abril.

Con más de 300 patentes registradas y adquiridas, la batería de 100 kWh de Nio utiliza la tecnología Cell-to-Pack (CTP) desarrollada con CATL, que según Nio consigue una densidad energética un 37% superior a la de un pack convencional. Esto es más de lo que CATL estimó cuando presentar el CTP baterías en la IAA de 2019. La empresa había dado entonces los siguientes datos clave: iban a aumentar la densidad energética relacionada con la masa entre un 10% y un 15%, y en cuanto a la eficiencia de uso relacionada con el volumen, la empresa informó de una mejora de entre el 15% y el 20%.

En cualquier caso, la tecnología permite a los fabricantes almacenar más energía en el mismo espacio de batería, mientras que CATL también ha conseguido que la batería sea más ligera al utilizar un 40% menos de componentes. Para el pack Nio, la empresa menciona también la gestión térmica en todas las condiciones climáticas y un proceso de fabricación racionalizado. A esto hay que añadir la prevención de la propagación térmica y un BMS bidireccional en la nube que admite "ajustes inteligentes de los parámetros en función de las condiciones de trabajo para mejorar el rendimiento de la batería en todas las condiciones", afirma Nio.

El hecho de que Nio utilice células CATL en sus modelos con batería de 100 kWh también significa la llegada de una nueva era de mayor autonomía. Nio ya lo había anunciado a principios de año, en abril, cuando presentó la revisado E8. El SUV eléctrico cuenta con el gran propulsor que ahora llega según lo previsto. Nio había especificado una autonomía NEDC de hasta 580 kilómetros para el eSUV más grande. En el comunicado de hoy, la empresa habla de hasta 615 km, de nuevo en NEDC, pero no nombra un modelo concreto. Aparte del E8, el EC6 también lleva la batería más grande como informó.

Los propietarios de un modelo Nio con una batería de 70 kWh también pueden adquirir el nuevo paquete de baterías. Pueden actualizar su coche eléctrico a 100 kWh comprando o alquilando la nueva batería a través del servicio de batería como servicio (BaaS) de Nio. La actualización también puede realizarse de forma flexible pagando 880 yuanes ($130/€112) al mes o 7.980 yuanes ($1.190/€1.017) al año. Nio afirma que bajo el modelo BaaS, los conductores que opten por un coche impulsado por la batería de 100 kWh pagarán 128.000 yuanes ($19.300/€16.315) menos por adelantado con una suscripción de 1.480 yuanes ($220/€188) al mes. En las suscripciones anteriores para la batería de 70 kWh, la reducción era de 70.000 yuanes.

Introducido en agosto de este año, BaaS de Nio se gestiona junto con CATL y otros dos socios a través de la empresa Battery Asset Company. La nueva empresa es propietaria de las baterías y las alquila a través del modelo de negocio BaaS con CATL suministrando las células.

Nio también puede vincularse a otra propuesta. La joven empresa opera ahora 158 estaciones de intercambio de baterías en toda China (frente a las 143 de agosto) y Nio afirma haber completado más de 1,18 millones de intercambios de baterías. Su fundador, William Li Bin, añadió que Nio estaba construyendo una nueva estación de intercambio de baterías en China cada semana y que tenía previsto construir 300 nuevas estaciones el año que viene. Se trata de una enorme expansión dado que Nio completó el primer corredor de intercambio de baterías en enero de 2019 como informó.

Y este no es el final de la línea para Nio con sus 100 kWh de capacidad. Li Bin a principios de esta semana anunció un paquete de baterías de 150 kWh, que debería permitir autonomías de más de 900 kilómetros. El Consejero Delegado también dijo que la empresa esperaba introducirse en los mercados internacionales a partir de la segunda mitad del próximo año, empezando por algunos países europeos, a los que seguirán más mercados a partir de 2022 como informó.

nio.com, gasgoo.com & comunicado de prensa por correo electrónico