Bentley fabricará sólo coches totalmente eléctricos para 2030
Bentley da por fin el paso con su última decisión de transformarse en un fabricante de vehículos premium totalmente eléctricos en los próximos diez años. La marca de Volkswagen presenta la transición como parte de la estrategia 'Beyond100'.
Ya en 2026, Bentley pretende ofrecer únicamente vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables, y a partir de 2030 apostará exclusivamente por los BEV. La medida sorprende por su renovada decisión. Adrian Hallmark, Presidente y Consejero Delegado de Bentley Motors, califica la estrategia como "un cambio de paradigma en todo nuestro negocio, con credibilidad, autenticidad e integridad". En una década, Bentley pasará de ser una empresa centenaria de automóviles de lujo a un nuevo modelo de lujo sostenible y totalmente ético."
Hace unos tres años, Bentley aún consideraba que los vehículos híbridos enchufables eran una respuesta suficiente para reducir su huella de carbono, que se encuentra entre las más elevadas del sector debido a sus pesadas berlinas y todoterrenos. Sólo en 2018, el debate había dado un giro comedido para favorecer cada vez más los coches totalmente eléctricos, también en consonancia con el Grupo Volkswagen que empieza a impulsar la electrificación.
Desde entonces, el movimiento ha tomado velocidad y el director general del Grupo, Herbert Diess, está en proceso de racionalizar la cartera. Para concentrarse plenamente en el cambio hacia la electromovilidad, Diess quiere desprenderse de marcas nicho, como se informó. Los planes de venta están más avanzados en Bugatti, mientras que las conversaciones con la start-up croata Rimac estaban a punto de concluir.
Aunque VW no parece querer vender Bentley, el Grupo considera que la marca premium británica está más cerca de Audi, que, al igual que Bentley, toma referencias tecnológicas como el Plataforma PPE de Porsche. Bentley se incorporó al Grupo en 2018 bajo la dirección del consejero delegado de Porsche, Oliver Blume. Desde hace unos días, los rumores apuntan a que Volkswagen quiere poner la marca Bentley totalmente bajo la dirección de Audi a partir de mediados de 2021. Por tanto, una vez que se venda Bugatti y Bentley pase a Audi, Porsche se quedaría sola en el segmento de lujo del Grupo.
El mismo informe sugiere que el proyecto eléctrico insignia de Audi, Artemis, desempeñará un papel importante en el rumbo eléctrico de Bentley. Artemis podría constituir la base de un e-SUV de lujo para la marca británica. Audi según se informa lo considera un luchador contra Tesla en la línea de un A9 eléctrico. Equipado con una nueva plataforma de software y una autonomía de 650 km, los planes de desarrollar retoños para Porsche y Bentley basados en el nuevo buque insignia de Audi habían formado parte del desarrollo desde el principio. Audi prevé su lanzamiento en 2024.
Esto encajaría con la agenda de Bentley. Director de ventas Chris Craft, ya dijo en junio de 2019, la marca ofrecería versiones híbridas de todos sus modelos para 2023 y lanzaría su primer modelo totalmente eléctrico a más tardar en 2025. Bentley ha confirmado hoy dicho calendario. La novedad fue la promesa de que Bentley "ofrecerá exclusivamente modelos híbridos enchufables y eléctricos únicamente dentro de su gama en 2026. Para 2030, esto cambiará a sólo vehículos eléctricos de batería".
Hasta ahora, Bently tiene la Bentayga como híbrido enchufable en su gama. El PHEV utiliza un tren motriz adaptado del Porsche Panamera E-Hybrid con un motor de gasolina V6 de 3,0 litros. La marca también ha anunciado otros dos PHEV para el próximo año, pero sigue siendo vaga a la hora de nombrar modelos concretos.
En cuanto a visiones totalmente eléctricas, la compañía no ha tenido más que conceptos hasta ahora, como el EXP-100. Y de nuevo, puede que el PPE de Porsche acabe apoyando un Bentley eléctrico.
Al mismo tiempo, Bentley podría añadir algunos desarrollos propios. En un proyecto de investigación que se prolongará durante tres años, la empresa británica está desarrollando un eje electrónico integrado, que prescindirá de los imanes de tierras raras y pretende instalar "niveles de integración únicos y características de rendimiento revolucionarias". Los planes para integrarlo en un modelo aún no han cristalizado.
Bentley fabrica todos sus vehículos en su planta de Crewe, en el noroeste de Inglaterra. La estrategia "Beyond100" incluye que todas las operaciones sean climáticamente positivas a partir de 2030. Bentley también se comprometió a reducir el impacto medioambiental de sus fábricas en un 75% para 2025 con respecto a la base de referencia de 2010.
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