Hyundai suministrará 4.000 camiones de pila de combustible a China
Hyundai ha firmado dos cartas de intenciones con empresas chinas para suministrar un total de 4.000 camiones de pila de combustible a China para 2025. Se trata del segundo pedido importante relacionado con el camión H2 XCIENT de Hyundai, tras el pedido de 1.600 unidades de Suiza.
Los informes de los medios coreanos hacen referencia a una declaración oficial de Hyundai. Según ésta, el posible pedido de China se divide en dos partes de 3.000 y 1.000 camiones de hidrógeno.
Para el anterior memorando de entendimiento, se han unido empresas situadas todas ellas en la región del delta del Yangtsé: Shanghai Electric Power Co, Shanghai Sunwise Energy Systems Co y Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing Co. Hyundai no sólo suministrará al trío las mencionadas 3.000 unidades XCIENT en un plazo de cinco años, sino que también les ayudará a construir un ecosistema del hidrógeno, desde la producción de H2 hasta la infraestructura de recarga y la explotación.
Yonhap La agencia de noticias cita a Cheol Lee, vicepresidente ejecutivo de la División de Negocio de Células de Combustible de Hyundai, quien declaró: "Tenemos previsto crear un 'cluster empresarial' que abarque la venta de vehículos de hidrógeno, los programas de leasing y las estaciones de carga, ya que China es uno de los mercados del hidrógeno con mayor potencial".
La empresa surcoreana firmó el segundo memorando de entendimiento para la entrega de 1.000 camiones de hidrógeno con Advanced Technology & Materials Co. y HBIS Group. Ambas empresas tienen su sede en el área de Pekín.
Hyundai planea vender más de 27.000 camiones de hidrógeno en China para 2030. Al presentar su estrategia comercial internacional para los camiones de hidrógeno hace dos semanas, Cheol Lee declaró: "En la actualidad nos estamos centrando en los cuatro principales puntos de hidrógeno de China, entre ellos Jin-jin-ji, el delta del río Yangtse, la provincia de Guangdong y la provincia de Sichuan, y estamos estudiando iniciativas corporativas como empresas conjuntas con socios locales. Nuestro plan es alcanzar un volumen de ventas conjunto de 27.000 unidades para 2030 basado en los tres modelos", reveló. Para apoyar esta nueva demanda, Hyundai Truck and Bus China suministrará camiones de carga media en 2022 y camiones de carga pesada en 2023, tras lo cual, Hyundai planea desarrollar un nuevo camión de hidrógeno de carga pesada para China.
El gobierno chino, por su parte, quiere impulsar esta tecnología. Hace poco más de un año el país anunció su objetivo de Un millón de vehículos de pila de combustible en las carreteras chinas para 2030. Esta ambición se vio respaldada por la introducción de subvenciones masivas en algunas partes del país.
Además de en China, Hyundai también ve potencial de ventas para sus camiones H2 en Europa y los EE.UU.. En un plazo de diez años, el Grupo prevé vender un total de 25.000 vehículos comerciales H2 en Europa y 12.000 en Estados Unidos. Junto con la marca de ventas prevista de 27.000 camiones H2 en China, esto da como resultado un objetivo de exportación en la región de 64.000 camiones de hidrógeno para 2030. Hyundai tiene previsto aumentar su capacidad de producción en consecuencia: a 2.000 vehículos comerciales de hidrógeno al año para 2021.
Tras un amplio desarrollo empresarial y la colaboración con Hydrospider para la producción de hidrógeno, Hyundai exporta ahora camiones a Suiza: Hace un mes la empresa coreana entregó a los clientes las siete primeras unidades de su camión de pila de combustible. Antes de finales de año, Hyundai quiere haber entregado ya 50 XCIENT al país alpino, y para 2025, un total de Se prevén 1.600 camiones H2 para el mercado suizo.
Hyundai también tiene previsto introducirse en el mercado europeo en Austria, Alemania, Países Bajos y Noruega. Además del nuevo semirremolque Xcient, Hyundai considera que los camiones 4×2 y 6×2 en desarrollo pueden cubrir una parte importante del transporte pesado en Europa. Hyundai formará asociaciones globales con la energía para producir y utilizar hidrógeno verde basado en fuentes de energía eólica e hidráulica en toda la región. Esto permitirá que más de 25.000 camiones de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai operen en Europa en 2030.
El XCIENT está impulsado por un nuevo sistema de propulsión de pila de combustible de 190 kW que utiliza dos pilas de 95 kW conectadas en paralelo. Siete depósitos de hidrógeno de alta presión proporcionan una capacidad de almacenamiento de casi 32 kg del volátil gas. Los camiones de pila de combustible de hidrógeno consiguen una autonomía de unos 400 kilómetros por operación de repostaje que dura entre ocho y 20 minutos.
Con información adicional de Carrie Hampel
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