Nidec invierte miles de millones para liderar el mercado de los e-drive

El proveedor japonés Nidec ha anunciado que invertirá hasta diez mil millones de dólares estadounidenses en el negocio de los motores eléctricos para automóviles en los próximos cinco años. Según su director general, la empresa pretende "dominar el mercado de los motores para vehículos eléctricos".

El periódico económico japonés Nikkei informó de que el plan está diseñado para ayudar a la empresa a captar una cuarta parte del mercado para 2025 y entre el 40 y el 45% del mercado para 2030. Nidec está creando capacidad para suministrar dos millones de motores eléctricos a fabricantes chinos y otro millón a fabricantes europeos. Con otra planta de motores en México, se espera que la capacidad de producción de la empresa alcance los cinco millones de unidades en 2025.

Según el director general de Nidec, Shigenobu Nagamori, esta ampliación extrema de la capacidad de producción costará entre 500.000 millones y un billón de yenes. Esto equivale a una horquilla de 4.800 a 9.600 millones de dólares o de 4.100 a 8.200 millones de euros. Esta enorme inversión podría afectar al crecimiento de los beneficios a corto plazo, pero es una "inversión necesaria para convertirse en un actor dominante en un mercado en evolución", afirmó Nagamori.

Según otro Nikkei artículo, Nidec también ampliará su producción en Europa. Para ello, la empresa japonesa invertirá 1.600 millones de euros en una nueva planta en Serbia. La planta podrá producir entre 200.000 y 300.000 unidades al año. Aún no se ha revelado su ubicación exacta. En Europa, Nidec fabrica motores eléctricos, entre otras cosas, en una empresa conjunta con PSA.

Las ambiciones de crecimiento de Nidec no son nuevas. En febrero, un alto directivo anunció que la empresa quería aumentar las ventas y la producción de motores eléctricos de 300.000 a doce millones de unidades. Además de la empresa conjunta con PSA, también se creó una empresa conjunta con GAC para China. Paralelamente, Nidec ha ampliado repetidamente su gama de motores eléctricos y ejes eléctricos propios.

Mientras tanto, Nidec ha cerrado acuerdos para el suministro de motores para vehículos eléctricos con 22 fabricantes de automóviles, principalmente en China y Europa. Nagamori criticó indirectamente el hecho de que los fabricantes de automóviles japoneses se muestren mucho más reticentes al respecto. "Para mí, está claro que los motores [eléctricos] se convertirán en el núcleo de todos los sistemas de transporte en el futuro", declaró Nagamori a Nikkei. "Tanto los barcos como los aviones también acabarán electrificándose".

La presión por innovar, tras años de vacilaciones, para introducir rápidamente en el mercado los coches eléctricos correspondientes ha provocado un fuerte crecimiento en Nidec. Sólo en los últimos cinco años, las ventas han aumentado un 50%. Según Nagamori, cada vez más fabricantes de automóviles se han puesto en contacto con proveedores como Nidec para poder concentrarse en sus competencias básicas: el sistema de propulsión, antaño importante, se está convirtiendo en una pieza de proveedor.

Para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2021, Nidec espera un beneficio operativo de 140.000 millones de yenes, equivalentes a 1.140 millones de euros, lo que supone un aumento del 27%. La previsión se ha elevado así desde que Nidec indicara previamente 125.000 millones de yenes.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

nikkei.com, nikkei.com, japantoday.com (fábrica en Serbia)