LEVC inicia la producción del modelo de furgoneta híbrida VN5
La filial de Geely LEVC (London Electric Vehicle Company) ha iniciado la producción del nuevo modelo de furgoneta VN5 en Anstry, cerca de Coventry, y mientras tanto ha integrado a otro socio en Alemania en su red local de concesionarios.
El Furgoneta VN5 se fabricará de forma flexible en una línea de producción con el modelo de cabina TX en Anstry con efecto inmediato. El nuevo modelo tiene la misma propulsión eléctrica con extensor de autonomía a bordo que el TX, incluso el diseño característico es similar.
Los primeros vehículos se entregarán a los clientes británicos antes de finales de año. LEVC espera que la nueva VN5 represente alrededor del 70% del volumen de producción en 2022. El VN5 puede encargarse a precios que empiezan en el equivalente de unos 52.000 euros. La producción de los vehículos con volante a la izquierda está prevista a partir de marzo de 2021. La entrega del VN5 en Europa continental está prevista para la primavera de 2021.
La empresa británica había presentado el modelo de producción en julio. La furgoneta de reparto podrá recorrer 98 kilómetros con la energía de la batería. Con el extensor de autonomía, que LEVC denomina "eCity", la autonomía total aumenta a 489 kilómetros. Un cargador de 50 kW podrá cargar completamente la batería de 31 kWh en 30 minutos. La capacidad de carga en corriente alterna es de 11 kW de fábrica.
La VN5 ofrece hasta 5,5 metros cúbicos de espacio de carga y una carga útil de hasta 830 kilogramos. La puerta trasera se abre en una proporción de 60:40. Además, los ingenieros de la filial de Geely han seleccionado el tamaño de la puerta lateral corredera para que se pueda cargar un palé por el lateral. Básicamente, en la furgoneta caben dos europalés.
Al igual que la TX, la VN5 se vende a través de la red de concesionarios de LEVC. A finales de año, esta red contará con más de 50 puntos de venta sólo en el Reino Unido. En el resto de Europa, LEVC está conectando con otros 30 socios de ventas y servicios.
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