Se dice que Saueressig establecerá la producción de células para Tesla

La empresa alemana Saueressig Engineering parece estar involucrada en la instalación de máquinas para la producción de células de baterías de Tesla en Alemania y EE.UU., según sugiere un informe de los medios locales. No sería la primera vez que la empresa californiana recurre a los conocimientos de ingeniería de Alemania.

La noticia procede de la Teslamag que concluye, a partir de fuentes no identificadas así como de informes más antiguos, que Saueressig, una empresa de ingeniería mecánica con sede en Vreden, Renania del Norte-Westfalia, ha sido contratada para ampliar una línea piloto situada en Fremont ya desde septiembre. En efecto, Tesla quiere construir celdas de batería en el nuevo formato 4680 en dicha línea y ha anunciado planes para ampliarla a 100 GWh. Según Teslamagson los equipos de Saueressig los que han estado trabajando en máquinas especiales en Fremont. La empresa alemana ya había recibido pedidos para otras plantas en Grünheide y Texas, informa el blog.

La propia Saueressig declinó hacer comentarios. Teslamag encontró declaraciones e informes anteriores en los que Saueressig menciona "un importante pedido de un fabricante de automóviles estadounidense". En la misma declaración, Saueressig mencionaba también el revestimiento en seco de electrodos. Teslamag también estableció una posible conexión con un proyecto de investigación con Fraunhofer que se alinea con los objetivos de Tesla, pero también se refirió a su fuente como posiblemente "propensa a errores por desvíos".

Además, no sería la primera vez que Tesla recurre a la ingeniería alemana. A principios de octubre se supo que Tesla planeaba una fusión con la empresa alemana ATW (Assembly & Test Europe GmbH). Hasta ahora, el fabricante de plantas contaba entre sus clientes a fabricantes de automóviles como Daimler, BMW y Volkswagen. La empresa, que pertenece a la compañía canadiense ATS Automation Tooling Systems, era en realidad muy rentable, pero después entró en dificultades económicas debido al descenso de pedidos relacionado con la corona y ya estaba en proceso de liquidación. La planta de Neuwied, en Renania-Palatinado, iba a cerrarse. Entonces intervino Tesla. Mientras tanto, la Oficina Federal de Cárteles también ha aprobado la posible adquisición como informó. Allí el procedimiento figuraba como "Tesla / Tesla Grohmann Automation / ATS / Assembly & Test Europe (ATW)". Queda abierto, por tanto, si la propia Tesla o su filial Grohmann se fusionarán con ATW.

Tesla adquirió el fabricante alemán de maquinaria Grohmann de Prüm, en Renania-Palatinado, en 2017. Desde entonces, el fabricante de maquinaria opera bajo el nombre de Tesla Grohmann Automation. Grohmann puso fin a sus anteriores relaciones comerciales con BMW y Daimler tras la adquisición por parte de Tesla.

Con información de Nora Manthey.

teslamag.de (en alemán)