Nissan dejará de vender vehículos con motores de combustión interna en China para 2025
Nissan planea vender únicamente coches eléctricos e híbridos en China a partir de 2025. La decisión de electrificar toda su gama de modelos en China se produce en el contexto de la incipiente prohibición de la matriculación de motores de combustión pura en China a partir de 2035.
Según el periódico económico japonés Nikkei, Nissan tiene previsto introducir nueve modelos electrificados en China de aquí a 2025, entre ellos el Ariya totalmente eléctrico y cinco o seis modelos híbridos con un sistema de propulsión eléctrica. La venta de motores de combustión pura finalizará ese mismo año, Nikkei informes.
Para 2021, Nissan planea empezar a vender el SUV eléctrico Ariya en China. Entre los E-Power híbridos de serie, el sedán Sylphy. Este modelo se vende en China con tracción eléctrica pura desde 2018.
Con la nueva política de modelos, Nissan espera que la cuota de coches eléctricos en sus ventas en China aumente significativamente. En el año fiscal 2018, solo el 2% de todos los Nissan vendidos en China eran coches eléctricos. Para 2023 se espera que esta cuota aumente hasta el 23%.
El Nikkei informe alega que el plan de nuevos modelos de Nissan es una reacción al prohibición incipiente de la matriculación de motores de combustión pura a partir de 2035. La influyente Sociedad China de Ingenieros de Automoción, que colabora con el Ministerio de Industria, ha propuesto que a partir de 2035 sólo se matriculen en China automóviles "respetuosos con el medio ambiente". Más de la mitad de las matriculaciones corresponderían entonces a vehículos de nueva energía (BEV, PHEV, FCEV), el resto serían "totalmente híbridos". La propuesta aún no se ha traducido en una normativa concreta. Sin embargo, dado que la propuesta sólo se conoce desde hace aproximadamente una semana, cabe suponer que la planificación en Nissan ya había concluido para entonces.
Cuando el gobierno chino fijó las cuotas de NEV hasta 2023 en junio de 2020, los híbridos completos también quedaron en mejor posición que antes. Aunque siguen considerándose motores de combustión interna, se consideran "turismos de bajo consumo de combustible" y reciben menos puntos negativos.
Nissan también ampliará su capacidad de producción en China en un 30%, hasta alcanzar los dos millones de vehículos. Este año se pondrán en marcha nuevas plantas en Changzhou (provincia de Jiangsu) y el año que viene en Wuhan (provincia de Hubei).
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