La cartera de Mini estará totalmente electrificada en 2024

BMW ha completado su nueva estrategia para la marca Mini, que prevé una cartera de modelos totalmente electrificados para 2024. Sin embargo, Mini seguirá ofreciendo motores de combustión Mini hasta 2030.

Como dijo el jefe de la marca, Bernd Körber, a la publicación alemana WirtschaftsWoche, la marca Mini probablemente "será completamente eléctrica antes que la mayoría de las demás marcas". Supone que más allá de 2025, más de la mitad de todos los coches Mini vendidos serán puramente eléctricos. En 2030, Mini podría ser entonces una marca eléctrica.

Para finales de 2020, Körber supone que entre el 10% y el 15% de todos los Minis vendidos serán la versión eléctrica Mini Cooper SE o el PHEV del Mini Countryman, pero Körber no precisó qué proporción de éstos serán BEV o PHEV. A finales de 2021, se espera que la proporción aumente hasta el 15 o el 20%.

En un comunicado oficial de BMW se dan más detalles sobre los planes eléctricos de la marca Mini. La futura cartera principal de vehículos de propulsión puramente eléctrica incluirá el modelo Mini de tres puertas, un nuevo modelo crossover en el segmento de los coches pequeños y también un modelo crossover compacto. Este último es el actual Mini Countryman, mientras que no existe ningún modelo comparable en la gama actual de Mini para el crossover de coches pequeños. BMW justifica la decisión de los dos crossover que se situarán junto al Mini clásico con "una ampliación de la gama de productos orientada específicamente a los deseos de los clientes".

El crossover pequeño se ofrecerá únicamente con motor eléctrico, el próximo Countryman se seguirá vendiendo con motores de combustión además de con propulsores electrificados. "Con los dos pilares de nuestra estrategia de propulsión, perseguimos el enfoque Power of Choice para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en todo el mundo", dijo Körber en el comunicado de prensa de BMW.

Las declaraciones de BMW coinciden con rumores anteriores sobre el futuro eléctrico de Mini: Ya en julio de 2019, hubo informes de que Mini quería llevar el coche de exposición Rocketman, que ya se mostró en 2011, como un coche eléctrico producido por la Empresa conjunta china Spotlight Automotive junto con la Gran Muralla. Este mes de junio, se especuló que Spotlight Automotive sería el primer modelo de Mini en fabricar un SUV de cinco puertas de estilo crossover con dimensiones similares a las del BMW X1, ya que se decía que un SUV tenía un mayor potencial de mercado. Pero esto también significa que, al centrarse en el modelo de tres puertas, el modelo de cinco puertas introducido en la generación actual quedará probablemente obsoleto.

Ya en julio de 2019, Peter Schwarzenbauer, responsable de Mini en el Consejo de Administración de BMW en aquel momento, había insinuó en una entrevista que Mini podría convertirse en una marca puramente eléctrica en torno a 2030, un objetivo que ahora ha repetido el director general de la marca, Körber. En aquel momento, Schwarzenbauer -que desde entonces ha abandonado el Consejo de Dirección- explicó: "Para Mini, el Countryman como híbrido enchufable fue el primer paso: está funcionando mucho mejor de lo previsto originalmente y demuestra que electrificar Mini es el camino correcto".

Los rumores se confirmaron en otro punto en la medida en que no está previsto que los nuevos Minis eléctricos se basen en tecnología BMW. Sobre la base de una nueva arquitectura de vehículo desarrollada desde el principio para coches puramente eléctricos, los vehículos eléctricos de batería para los mercados mundiales se producirán en China a partir de 2023 en cooperación con el fabricante local Great Wall Motor.

bmwgroup.com, wiwo.de (en alemán)